[Ebook Việt Hóa] Bike Fit (2022): Chris Boardman

19.09.202423.09.2024 Thùy Linh Bike Fit, Ebook Việt Hóa Bàn đạp, Chris Boardman, đua xe đạp, frame, Kích thước, Maruishi, tay lái, xe đạp

1 đánh giá

Nguồn: Ebook Bike Fit – 2nd Edition Optimise Your Bike Position for High Performance and Injury Avoidance (2022) –

Biên tập: Thùy Linh

Tôi là một người yêu thích bảng tính. Tôi thích hiểu rõ mọi thứ, tìm ra công thức và tăng cường hiệu quả, nên bạn sẽ nghĩ rằng việc định vị và điều chỉnh xe đạp sẽ là điều hoàn toàn phù hợp với tôi.

Có lẽ không có gì ngạc nhiên khi, cùng với huấn luyện viên của tôi là Peter Keen, một nhà khoa học thể thao được tôn trọng và thậm chí nổi tiếng thế giới, chúng tôi đã thực sự nghiên cứu thế giới của hiệu quả vị trí khi tôi là một tay đua xe đạp chuyên nghiệp trong phần lớn thập kỷ. Vì tính chất công việc của tôi khiến tôi tham gia các sự kiện kéo dài từ bốn phút đến ba tuần, chúng tôi đã khám phá và thử nghiệm trong nhiều lĩnh vực khác nhau: leo núi, đạp xe đường dài, đua theo đuổi trên đường đua khắc nghiệt và, tất nhiên, đua xe thời gian.

Trong công việc ban đầu về tư thế đua xe thời gian và đua trên đường đua, chúng tôi đã lui về gara của Peter, nơi mà, với sự giúp đỡ của một chiếc gương toàn thân và một máy ergometer (đo lượng công việc cơ bắp thực hiện), chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi thực sự đã thiếu cởi mở như thế nào khi nói đến chủ đề vị trí.

Máy ergometer cho phép chúng tôi thực hiện gần như vô số các chuyển động trong bất kỳ mặt phẳng nào và khả năng xem xét hình học hoàn toàn không phụ thuộc vào các bộ phận xe đạp tiêu chuẩn. Thực tế, ngoài việc có một chiếc yên, bàn đạp và một số tay lái, thiết bị đó thậm chí không giống một chiếc xe đạp, điều này đã chứng tỏ là một bước đột phá lớn.

Trong một lần, chúng tôi đã bắt đầu một phiên để nghiên cứu các vị trí khí động học. Chúng tôi sử dụng gương toàn thân đặt phía trước để theo dõi hình bóng (hoặc diện tích phía trước) của tôi với mục tiêu giảm thiểu điều này trong khi tôi theo dõi hiệu quả cơ học với mỗi thay đổi mà chúng tôi thực hiện. Do hình dạng kỳ lạ của máy ergometer, chúng tôi đã khám phá dựa trên cảm nhận, không đo lường cho đến khi chúng tôi đạt được điều mà chúng tôi cảm thấy có triển vọng và tôi cảm thấy có thể duy trì trong suốt thời gian của sự kiện mà chúng tôi đang huấn luyện. Chỉ khi đó chúng tôi mới đo lường mọi thứ và tìm ra tất cả những điều đó có nghĩa là gì trong các kích thước khung và chiều dài thân, những thứ chúng tôi thường sử dụng. Nếu chúng tôi đã sử dụng thiết bị tiêu chuẩn và dễ nhận biết, quan niệm của chúng tôi về những gì một người đi xe đạp có thể làm sẽ ngăn cản chúng tôi khám phá, và sau đó tìm ra, vị trí mà chúng tôi đã ổn định. Từ thời điểm đó trở đi, chúng tôi không bao giờ đo lường trong một phiên điều chỉnh vị trí, cho đến khi chúng tôi hoàn thành việc đánh giá các ý tưởng, vì sợ rằng thành kiến của chúng tôi có thể khiến chúng tôi bỏ qua dữ liệu quan trọng hơn.

[Ebook Việt Hóa] Bike Fit (2022): Chris Boardman

Chúng tôi tiếp tục triết lý này khi nghiên cứu các vị trí leo núi. Lần này mục tiêu của chúng tôi là tìm ra một tư thế hiệu quả và bền vững để chinh phục các đèo núi của Tour de France. Để làm điều này, chúng tôi tiên phong sử dụng máy chạy bộ, đầu tiên để khám phá, ghi lại và thay đổi các vị trí trong phòng thí nghiệm (tại Đại học Brighton) và sau đó để củng cố học hỏi cơ bắp với những buổi leo núi kéo dài hàng giờ dưới ánh đèn nhiệt để mô phỏng điều kiện của cuộc đua vĩ đại.

Bất kể bạn muốn tối ưu hóa vị trí của mình cho loại hình đua xe nào, số lượng yếu tố cần xem xét là rất lớn: độ nhạy cảm cá nhân đối với các điều chỉnh nhỏ, hình dáng cơ thể cá nhân, cơ bắp của từng người, loại xe đạp được sử dụng, loại hình đua xe bạn sẽ thực hiện, thời gian bạn sẽ thường xuyên đạp xe, quần áo, giày dép, và nhiều yếu tố khác. Tất cả những yếu tố này và nhiều hơn nữa ảnh hưởng đến “gói vị trí” tổng thể.

Bạn sẽ nhận thấy thuật ngữ “cảm nhận” xuất hiện nhiều lần trong câu chuyện trên, và có lý do cho điều đó. Trong suốt quá trình chúng tôi khám phá các chi tiết về vị trí xe đạp, chúng tôi chưa bao giờ tìm thấy một công thức ma thuật. Thực tế, tôi hiện đã hoàn toàn tin rằng không có một công thức duy nhất nào và sẽ không bao giờ có. Tuy nhiên, điều mà tôi nghĩ đang nổi lên — và bằng chứng là trong những trang sách này — là các quy trình vững chắc để đi đến những kết luận có học thức và những giải pháp chấp nhận được một cách nhất quán cho nhiều nhu cầu đua xe khác nhau.

Phil Burt có lẽ đã dành nhiều thời gian để nghiên cứu các vấn đề này với nhiều vận động viên hàng đầu thế giới và trên nhiều môn thể thao hơn bất kỳ ai khác trên hành tinh.

Vì vậy, nếu bạn tin tưởng, như tôi, rằng định vị sẽ luôn là sự pha trộn giữa khoa học và phán đoán tốt, tôi nghĩ bạn có thể cảm thấy tự tin rằng cả hai đều có thể được tìm thấy giữa những trang sách này.

Xem thêm các phần khác của sách: XEM NGAY

Biên tập viên

Thùy Linh

If you have a place to go when being tired, it is your home. If you have someone to love and share, it is your family. And if you have both, it is the happiness thing.