Phụ kiện sửa chữa xe đạp: Có thể bạn chưa biết (Phần 2)

Xe đạp không chỉ là phương tiện giao thông tiện lợi mà còn là một phần của lối sống và sức khỏe. Để duy trì và tối ưu hóa hiệu suất của chiếc xe đạp yêu quý, việc sở hữu các phụ kiện sửa chữa là điều không thể thiếu. Trong phần 2 của loạt bài viết này, hãy cùng Maruishi tiếp tục khám phá những phụ kiện sửa chữa hữu ích mà bạn có thể chưa biết về, giúp bạn duy trì và nâng cao trải nghiệm đạp xe.

Công cụ truyền động và khung dưới cùng

Công cụ xích (Bộ tách xích) 

Công cụ xích, còn được gọi là bộ tách xích, là một trong những công cụ quan trọng không thể thiếu trong bộ sưu tập của bất kỳ người đam mê đạp xe nào. Chức năng chính của công cụ xích là giúp tháo lắp xích của xe đạp một cách dễ dàng và hiệu quả. Mặc dù có vẻ như một công việc đơn giản, nhưng thực tế tháo lắp xích không chỉ đơn giản là kéo hoặc đẩy nó ra khỏi các bánh đĩa và lên cụm bánh đĩa, mà nó còn liên quan đến các phần khác của hệ thống truyền động, đặc biệt là bánh đĩa và bánh đĩa sau.

Khi bạn cần tháo xích ra khỏi xe đạp để thực hiện bảo dưỡng, vệ sinh, hoặc thay thế, công cụ xích sẽ là người bạn đồng hành đắc lực. Nó giúp bạn tháo lắp xích một cách chính xác và không gây hại cho các phụ tùng khác trong hệ thống truyền động. Công cụ xích thường bao gồm một chiếc kìm chặt xích, cùng với một cây đòn nhỏ để đẩy mắt xích ra khỏi đuôi xích. Khi sử dụng công cụ xích, bạn có thể dễ dàng tháo xích ra để tiến hành các công việc bảo dưỡng như làm sạch, bôi trơn, hoặc thay thế các mắt xích bị hỏng.

Một khía cạnh quan trọng khác của công cụ xích là khả năng nối xích lại với nhau sau khi tháo ra. Khi bạn cần thay xích mới hoặc chỉ cần nối lại xích sau khi đã tháo lắp, công cụ xích lại thể hiện sự hữu ích của mình. Việc nối xích đòi hỏi sự chính xác và sự phù hợp, để đảm bảo xích không bị lỏng lẻo hoặc quá chặt. Công cụ xích là một phụ kiện sửa chữa hữu ích giúp bạn thực hiện việc này một cách dễ dàng và chính xác, đảm bảo rằng xích hoạt động mượt mà và hiệu quả sau khi được bảo dưỡng hoặc thay thế.

Bộ vắt tay quay 

Bộ vắt tay quay có vai trò chủ chốt trong việc tháo lắp tay quay – một phần quan trọng của hệ thống lái – ra khỏi trục chính của giá đỡ phía dưới. Điều này rất cần thiết khi bạn cần thực hiện các tác vụ như bảo dưỡng, vệ sinh, thay thế phụ tùng hoặc chỉnh sửa tay quay. Khi không có bộ vắt tay quay, việc tháo tay quay sẽ trở nên phức tạp và mất thời gian hơn, có thể gây ra hỏng hóc không mong muốn cho các bộ phận của tay quay và hệ thống lái.

Bộ vắt tay quay thường bao gồm một số công cụ chính, bao gồm cả một tay quay và các đầu vặn phù hợp với các loại trục và vòng bi khác nhau của tay quay. Tay quay thường được thiết kế với khả năng tạo lực xoắn mạnh mẽ và đồng thời dễ dàng kiểm soát để bạn có thể tháo lắp tay quay một cách chính xác và an toàn. Những đầu vặn đa dạng giúp bạn thao tác với các phần của tay quay một cách dễ dàng hơn, đảm bảo rằng việc tháo lắp diễn ra một cách trơn tru và không gây hại cho các bộ phận quan trọng.

Ngoài việc tháo lắp tay quay, bộ vắt tay quay còn có thể được sử dụng cho các tác vụ khác như điều chỉnh vòng bi tay quay, thay thế và bảo dưỡng các phụ tùng liên quan. Điều này đồng nghĩa với việc bạn có khả năng kiểm soát và bảo quản tốt hơn toàn bộ hệ thống lái, giúp nâng cao hiệu suất và độ bền của xe đạp trong thời gian dài. Đây chắc chắn là một phụ kiện sửa chữa không thể thiếu trong giỏ đồ nghề phải không nào?

Cờ lê bàn đạp 

Cờ lê ghim 

Giá đỡ phía dưới của xe đạp, nơi các bộ phận như bàn đạp, hộp trục, và mắt xích kết nối, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động và cấu trúc tổng thể của chiếc xe. Khi bạn cần tháo lắp các phụ tùng trên giá đỡ phía dưới để thực hiện bảo dưỡng, vệ sinh hoặc thay thế, phụ kiện sửa chữa này sẽ trở thành người bạn đồng hành đắc lực.

Cờ lê ghim thường có thiết kế có thể điều chỉnh, giúp bạn dễ dàng tháo lắp các phụ tùng trên giá đỡ phía dưới một cách chính xác. Được chế tạo từ vật liệu chất lượng, cờ lê ghim có khả năng chịu lực mạnh mẽ, đồng thời đảm bảo rằng việc tháo lắp không gây hại cho các bộ phận khác trong hệ thống.

Ngoài ra, việc sử dụng cờ lê ghim cũng cần sự chú ý đối với các dấu ngoặc dưới cùng của hệ thống ghim, đặc biệt là dấu ngoặc của loại hệ thống ISIS Drive. Để tháo lắp dấu ngoặc này, bạn cần một công cụ riêng biệt để đảm bảo việc thực hiện một cách chính xác và an toàn. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chọn đúng công cụ cho từng loại hệ thống và phụ tùng cụ thể.

ISIS Drive  là gì? ISIS Drive (Integrate Spindle Interface System Drive) là một tiêu chuẩn giao diện cho hệ thống trục và gạt (spindle interface system) trên các bộ truyền động (drivetrain) của xe đạp. Tiêu chuẩn này đã được phát triển bởi một nhóm các nhà sản xuất và các chuyên gia trong ngành công nghiệp xe đạp.

ISIS Drive được sử dụng để kết nối bộ truyền động với trục trung tâm (bottom bracket) của khung xe đạp. Trục trung tâm là một thành phần quan trọng của bộ truyền động, nơi bộ vòng bi và trục quay để truyền động lực từ bộ vòng bi tới bộ truyền động, tạo ra sức đẩy để xoay bánh xe.

Nhiều cờ lê giá đỡ dưới cùng khác nhau dành cho các kiểu giá đỡ dưới cùng mới hơn, chẳng hạn như được ghép nối bên trong bởi ISIS, Shimano, FSA và RaceFace; được đánh dấu bên ngoài bởi Campagnolo Veloce, Xenon, Mirage, Daytona và Avanti; và được gắn bên ngoài bởi Shimano.

Campagnolo Veloce là gì? Đây là một dòng sản phẩm của hãng Campagnolo, một trong những nhà sản xuất phụ tùng và bộ truyền động hàng đầu cho xe đạp. Campagnolo Veloce là một dòng bộ truyền động (drivetrain) dành cho xe đạp đường trường (road bike), thiết kế để cung cấp hiệu suất tốt và giá trị đáng kể cho người dùng.

Công cụ gõ khung dưới cùng và công cụ đối mặt

Đây là các công cụ được sử dụng để gõ hoặc đuổi theo các luồng trong vỏ giá đỡ phía dưới và đối mặt với các cạnh bên ngoài, tương ứng. Một công cụ duy nhất đôi khi sẽ xử lý cả hai công việc và thường phù hợp cho việc sử dụng ở cửa hàng xe đạp hạng nhẹ. Một bộ vòi và bộ mặt riêng biệt thường được sử dụng bởi các nhà chế tạo khung khi cần có công cụ mạnh mẽ hơn được sử dụng thường xuyên hơn. Cả bộ vòi và bộ ốp đều được dùng cho công việc hoàn thiện khung sau khi hàn và/hoặc hàn vảy cứng, vì các ống khung có xu hướng biến dạng nhẹ sau quá trình này và để làm sạch mọi vết hàn hoặc sơn bắn ra từ các ren của giá đỡ phía dưới. Có thể sử dụng bộ vòi giá đỡ dưới cùng để khai thác các luồng mới trong vỏ giá đỡ phía dưới trống (hoặc để chuyển đổi các ren ISO sang đường kính lớn hơn của Ý), nhưng quá trình này chậm và cồng kềnh và đặc biệt khó đối với hầu hết các vòi, đặc biệt là khi chạm vào nhôm cứng hoặc titan.

Roi xích và dụng cụ tháo vòng khóa được sử dụng để thay băng derailleur.

Nhiều dụng cụ tháo bánh quay tự do khác nhau được sử dụng để tháo các bánh quay tự do ra khỏi trục.

Một thước đo căn chỉnh derailleur được sử dụng để làm thẳng các móc treo derailleur phía sau.

Derailleur là gì? Derailleur là một phần quan trọng của hệ thống truyền động (drivetrain) trên xe đạp. Nó là một thiết bị giúp chuyển đổi xích (chain) của xe đạp giữa các bánh răng (sprockets) khác nhau trên bộ cassette hoặc bộ đĩa trước. Điều này cho phép người điều khiển xe có thể chọn được các bánh răng phù hợp để thích nghi với điều kiện địa hình và mức độ khó khăn của đường đi.

Giá đỡ

Có một loạt các thiết bị đa dạng đã được phát triển để duy trì sự ổn định cho xe đạp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc làm việc trên chiếc xe này. Những thiết bị này thường được gọi là giá đỡ và có chức năng hỗ trợ cho việc bảo trì, sửa chữa và cải thiện hiệu suất xe đạp. Chúng mang lại sự thuận tiện và đảm bảo an toàn trong quá trình thao tác trên xe đạp.

Một trong những loại giá đỡ phổ biến là chân chống, một thiết bị có khả năng kẹp vào một phần của xe đạp như cột an toàn, ống ngồi hoặc ống trên cùng. Chân chống có thể cung cấp một nền tảng ổn định để xe đạp đứng yên trong quá trình bảo trì hoặc điều chỉnh. Điều này giúp người dùng có thể thực hiện các nhiệm vụ như điều chỉnh hệ thống truyền động, làm sạch bánh xe, hoặc kiểm tra và thay đổi phụ tùng một cách dễ dàng hơn.

Ngoài ra, giá đỡ cũng có thể cung cấp một bề mặt ổn định mà xe đạp có thể tựa vào đó với một mức độ an toàn. Điều này quan trọng đặc biệt khi thực hiện các thao tác cần độ chính xác, như điều chỉnh và lắp ráp các phụ tùng nhỏ trên xe đạp. Một số giá đỡ được thiết kế để kẹp chặt lấy khung xe, tạo ra một vị trí vững chắc để làm việc. Đặc biệt, giá đỡ được thiết kế để kẹp vào xe đạp có thể cung cấp khả năng định vị lại xe, giúp xác định vị trí chính xác của các bộ phận đang được bảo trì hoặc điều chỉnh.

Có hai loại chính của giá đỡ: di động và cố định. Giá đỡ di động thường nhẹ và có thể thu gọn, giúp người dùng dễ dàng di chuyển và lưu trữ. Chúng thích hợp cho việc thực hiện sửa chữa cơ bản hoặc bảo trì hàng ngày trên xe đạp. Ngược lại, giá đỡ cố định thường nặng hơn và được gắn vào sàn nhà, tường hoặc băng ghế làm việc. Chúng cung cấp sự ổn định cực đại, thích hợp cho việc thực hiện các nhiệm vụ phức tạp hơn như lắp ráp lại hệ thống truyền động hoặc thay đổi cấu hình của xe đạp.

Một sự cẩn trọng cần thiết khi sử dụng các giá đỡ đi kèm với các kẹp. Điều này đảm bảo rằng không có phần nào của xe đạp chịu áp lực không mong muốn từ giá đỡ. Đặc biệt, cần tránh kẹp các phần như ống khung nhôm hoặc sợi carbon và cọc yên bằng sợi carbon không phù hợp để chịu áp lực kẹp. Để đảm bảo an toàn và tránh hỏng hóc không mong muốn, người sử dụng có thể sử dụng giá đỡ phụ để hỗ trợ cơ cấu lái xe và tránh việc quay không mong muốn.

Giá để xe

Lưu trữ xe đạp đề cập đến một phương pháp lưu trữ xe đạp trong nhà hoặc ngoài trời nhằm giảm việc sử dụng không gian và bảo vệ xe đạp. Có nhiều cách để lưu trữ xe đạp, bao gồm sử dụng giá đỡ xe đạp, móc treo, giá đứng dọc cho xe đạp, tủ lưu trữ xe đạp, và nhiều hơn nữa.

Giá đỡ xe đạp là một trong những thiết bị lưu trữ xe đạp phổ biến nhất. Thường được làm từ kim loại hoặc nhựa và có thể chịu trọng lượng của xe đạp trong khi nâng lên để tiết kiệm không gian. Giá đỡ xe đạp có thể đặt trên mặt đất hoặc treo lên tường, giúp xe đạp treo lên và không chiếm diện tích sàn nhà.

Móc treo cũng là một thiết bị lưu trữ xe đạp phổ biến. Thường được làm từ kim loại và có thể gắn trên tường hoặc trần nhà. Lợi ích của việc sử dụng móc treo là xe đạp có thể được lưu trữ theo hướng dọc, tiết kiệm thêm không gian. Tuy nhiên, việc sử dụng móc treo đòi hỏi nhiều công sức hơn để đặt xe đạp lên và không phù hợp để lưu trữ những chiếc xe đạp nặng.

Giá đứng dọc cho xe đạp là một loại thiết bị lưu trữ xe đạp có thể lưu trữ nhiều xe đạp cùng lúc. Thường được làm từ kim loại và có thể đặt trên mặt đất, thường ở góc của một gara hoặc nhà kho. Phương pháp lưu trữ này tiết kiệm không gian hơn so với giá đỡ xe đạp và có thể lưu trữ nhiều xe đạp.

Tủ lưu trữ xe đạp là một giải pháp lưu trữ xe đạp trong nhà. Thường được làm từ gỗ, nhựa hoặc kim loại và có thể bảo vệ xe đạp khỏi thời tiết và tác động của ánh nắng mặt trời. Thường có khóa để bảo vệ xe đạp khỏi mất cắp và có thể giảm việc sử dụng không gian trong nhà để lưu trữ xe đạp.

Lưu trữ xe đạp có thể giảm diện tích mà xe đạp chiếm dụng, đồng thời bảo vệ chúng khỏi tác động của thời tiết và ánh nắng mặt trời. Việc chọn phương pháp lưu trữ xe đạp phù hợp có thể giúp xe đạp kéo dài tuổi thọ và tiết kiệm không gian trong không gian nhà ở hoặc thương mại.

Hi vọng bài viết về “Phụ kiện sửa chữa xe đạp” đã giúp bạn có thêm nhiều thông tin bổ ích.

Biên tập viên

Vanh Nguyễn

"Cuộc sống chỉ mang lại cho chúng ta 10% cơ hội, 90% còn lại là do chúng ta trải nghiệm thế nào với nó"

Bài mới

Tất cả bài viết

• Tin tức09.03.2024Dù là nam hay nữ đều cần lưu ý những điều sau khi đi xe đạp
• Tin tức28.02.2024Đi xe đạp cần chuẩn bị những gì? Một số lưu ý cần biết
• Tin tức26.02.2024Tìm hiểu về líp xe đạp và những điều cần biết
• Tin tức22.02.2024Top 10 vận động viên đua xe đạp nổi tiếng nhất thế giới