Xe đạp trợ lực điện (electric-assist bicycle) là một loại xe đạp được trang bị một động cơ điện và một bộ pin sạc để hỗ trợ người dùng khi đạp xe. Khi người dùng đạp xe, động cơ sẽ cung cấp một lượng công suất nhất định để giúp người dùng đạp xe dễ dàng hơn, đặc biệt là trên địa hình khó khăn hoặc trong những chuyến đi dài.

Xe đạp trợ lực điện được phát minh vào những năm 1890 và được phát triển thành một phương tiện giao thông thương mại vào những năm 1930. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, công nghệ còn hạn chế và các mô hình xe đạp trợ lực điện đầu tiên có kích thước to và cồng kềnh hơn so với những mô hình hiện đại hiện nay.

Sau đó, với sự phát triển của công nghệ, các mô hình xe đạp trợ lực điện đã được cải tiến và trở nên phổ biến hơn ở châu Âu và châu Á. Hiện nay, xe đạp trợ lực điện đã trở thành một phương tiện giao thông phổ biến trên toàn thế giới và được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, từ đi lại hàng ngày cho đến thể thao và du lịch.

Một số loại xe đạp trợ lực điện được thiết kế với nhiều chế độ trợ lực khác nhau, cho phép người dùng tăng hoặc giảm lượng trợ lực theo nhu cầu của mình. Các loại xe đạp trợ lực điện cũng có thể được trang bị các tính năng khác như đèn chiếu sáng, cảm biến tốc độ, hệ thống phanh ABS và các tính năng an toàn khác.

Có nhiều ưu điểm của xe đạp trợ lực điện, bao gồm:

1. Giúp tiết kiệm năng lượng: Với sự trợ lực từ động cơ điện, người dùng có thể đạp xe một cách dễ dàng hơn mà không tốn quá nhiều năng lượng, đặc biệt là trên địa hình khó khăn hoặc trong những chuyến đi dài.
2. Tăng cường tầm vận hành: Xe đạp trợ lực điện cho phép người dùng đi được xa hơn, tiết kiệm thời gian và đạt được mục tiêu vận động của mình một cách dễ dàng hơn.
3. Thân thiện với môi trường: Xe đạp trợ lực điện không phát ra khí thải và không gây ô nhiễm môi trường, giúp bảo vệ môi trường sống của chúng ta.
4. An toàn hơn: Xe đạp trợ lực điện thường được trang bị hệ thống phanh tốt hơn và có khả năng dừng xe nhanh hơn so với xe đạp thông thường. Hơn nữa, sự trợ lực từ động cơ điện cũng giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương và mỏi cơ.
5. Dễ sử dụng: Xe đạp trợ lực điện thường được thiết kế để dễ sử dụng và có tính năng trợ lực tùy chọn, cho phép người dùng điều chỉnh lượng trợ lực phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.

Tính năng hỗ trợ điện

Cần phanh hỗ trợ cắt

Cần phanh hỗ trợ cắt (hay còn gọi là cần phanh khẩn cấp) là một phụ tùng trên xe đạp, được sử dụng để tăng cường hiệu quả phanh trong trường hợp khẩn cấp hoặc độ dốc quá lớn.

Khi bấm cần phanh hỗ trợ cắt, cáp phanh sẽ được kéo mạnh hơn để tăng lực phanh lên bánh xe và giảm tốc độ nhanh hơn. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo an toàn cho người lái xe và người đi đường.

Cần phanh hỗ trợ cắt thường được lắp đặt trên xe đạp địa hình hoặc xe đạp đường trường, nơi mà người dùng sẽ đối mặt với địa hình khắc nghiệt và độ dốc cao. Tuy nhiên, nó cũng có thể được sử dụng trên các loại xe đạp khác để tăng cường tính an toàn khi sử dụng xe đạp trên địa hình đồi núi hoặc khi phải đạp xe trên đường dốc.

Các ưu điểm của cần phanh hỗ trợ cắt trên xe đạp trợ lực điện bao gồm:

1. Tăng cường an toàn: Cần phanh hỗ trợ cắt giúp tăng cường an toàn cho người lái xe và người đi đường trong trường hợp xảy ra tình huống khẩn cấp.
2. Dễ sử dụng: Cần phanh hỗ trợ cắt có thể được sử dụng dễ dàng, chỉ cần bấm xuống nút hoặc vặn cần phanh để kích hoạt.
3. Hiệu quả phanh tốt hơn: Khi bấm cần phanh hỗ trợ cắt, cáp phanh sẽ được kéo mạnh hơn để tăng lực phanh lên bánh xe và giảm tốc độ nhanh hơn. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và đảm bảo an toàn cho người lái xe và người đi đường.
4. Sử dụng được trên địa hình khác nhau: Cần phanh hỗ trợ cắt trên xe đạp trợ lực điện có thể được sử dụng trên địa hình khác nhau, từ đường phẳng cho đến đường dốc hay địa hình khó khăn.
5. Giúp tiết kiệm năng lượng: Khi sử dụng cần phanh hỗ trợ cắt, người lái xe có thể giảm thiểu sự tiêu thụ năng lượng và tăng tuổi thọ của bộ phanh.

Pin Lithium-ion

• Điện áp định mức: 24V
• Dung lượng: 204Wh (8,5Ah)
• Thời gian sạc: Xấp xỉ 6,0 giờ
• Số lần sạc lại: Xấp xỉ 300-500 lần

Pin lithium-ion là một loại pin sạc được sử dụng phổ biến trong nhiều thiết bị điện tử, như điện thoại di động, máy tính xách tay, máy ảnh, xe đạp trợ lực điện và nhiều ứng dụng khác. Nó có những ưu điểm sau đây:

1. Dung lượng lớn: Pin lithium-ion có dung lượng lớn hơn so với các loại pin khác cùng kích thước. Điều này giúp kéo dài thời gian sử dụng thiết bị và giảm thiểu tần suất sạc lại.
2. Tuổi thọ cao: Pin lithium-ion có tuổi thọ cao hơn so với các loại pin khác. Nó có khả năng giữ được 80% dung lượng sau 300-500 chu kỳ sạc, điều này giúp kéo dài thời gian sử dụng của pin và giảm thiểu chi phí thay thế pin.
3. Không tồi hại cho môi trường: Pin lithium-ion không chứa chì và thủy ngân, các chất độc hại có trong các loại pin khác. Do đó, nó không gây hại cho môi trường và được xem là một giải pháp thân thiện với môi trường.
4. An toàn hơn: Pin lithium-ion được thiết kế với các chức năng an toàn, bao gồm bảo vệ quá áp, quá dòng và quá nhiệt. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ nổ và cháy nổ trong quá trình sử dụng.
5. Kích thước nhỏ gọn: Pin lithium-ion có kích thước nhỏ gọn, do đó có thể được sử dụng trong nhiều thiết bị di động nhỏ gọn và tiện lợi.
6. Sạc nhanh: Pin lithium-ion có thể được sạc lại nhanh chóng và dễ dàng, giúp tiết kiệm thời gian sử dụng thiết bị.

Hệ thống bảo hành giúp bạn yên tâm [không mất phí đăng ký]

Bảo hành xe đạp trợ lực thường khác nhau tùy vào nhà sản xuất và từng mẫu xe đạp trợ lực cụ thể. Tuy nhiên, đa số các nhà sản xuất xe đạp trợ lực đều cung cấp các chính sách bảo hành chung sau đây:

1. Thời gian bảo hành: Thời gian bảo hành cho xe đạp trợ lực thường từ 6 tháng đến 2 năm tùy thuộc vào nhà sản xuất. Trong thời gian này, nếu xe bị hỏng hoặc có lỗi kỹ thuật do nhà sản xuất gây ra, bạn có thể đưa xe đến trung tâm bảo hành để được sửa chữa hoặc thay thế miễn phí.
2. Điều kiện bảo hành: Điều kiện bảo hành thường liên quan đến việc bảo trì và sử dụng đúng cách xe đạp trợ lực. Bạn nên đọc kỹ các điều kiện bảo hành của nhà sản xuất để tránh mất điều khoản bảo hành do sử dụng sai cách hoặc không bảo trì định kỳ.
3. Phạm vi bảo hành: Phạm vi bảo hành thường liên quan đến các bộ phận của xe đạp trợ lực, bao gồm cả pin, động cơ và hệ thống điều khiển. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, các bộ phận này sẽ được bảo hành trong khoảng thời gian và phạm vi khác nhau.
4. Các điều khoản khác: Ngoài các điều kiện và phạm vi bảo hành, nhà sản xuất còn có thể đưa ra các điều khoản khác như chế độ đổi trả, hỗ trợ kỹ thuật sau bảo hành, hoặc các chính sách bảo hành mở rộng.

Khi mua xe đạp trợ lực điện Sportivo EX, khách hàng sẽ được hưởng chính sách như sau:

• Trong trường hợp bị đánh cắp, Viewspordivo có thể mua cùng một kiểu máy để thay thế với hơn 30.000 tiền thuế.
• 3 năm bồi thường trộm cắp và hỗ trợ điện

Thông số kỹ thuật

Tên model	Sportivo EX
Khung	Hợp kim Nhôm
Kích thước lốp xe	700x32C
Bộ chuyển động	7 tốc
Hệ thống đèn	Đèn LED
Chiều cao	160cm~
Cân nặng	17,1kg
Khoảng sáng gầm xe	81cm
Chiều dài	187cm
Chiều rộng	57cm
Hệ thống phanh	Phanh chữ V
Chân chống	Chân chống bằng Nhôm

Động cơ trung tâm phía sau

Động cơ trung tâm phía sau trong xe đạp trợ lực điện (rear hub motor) là một loại động cơ được đặt ở bánh xe sau của xe đạp và được sử dụng để cung cấp sức đẩy cho xe chạy. Đây là loại động cơ được sử dụng rộng rãi trong các mẫu xe đạp trợ lực điện hiện nay.

Động cơ trung tâm phía sau thường được tích hợp trực tiếp vào bánh xe sau và được kết nối với bộ truyền động của xe đạp thông qua một hệ thống bánh răng và xích. Động cơ này có khả năng sản sinh lực đẩy mạnh mẽ và đều hơn so với các loại động cơ trợ lực khác, giúp người sử dụng dễ dàng vượt qua các địa hình khó khăn và tăng khả năng tăng tốc của xe.

Ngoài ra, động cơ trung tâm phía sau còn có nhiều ưu điểm khác như hỗ trợ tốt cho việc leo đồi và chạy đường dài, giúp giảm mức độ mệt mỏi cho người sử dụng. Tuy nhiên, vì động cơ nằm ở bánh xe sau nên việc thay đổi bánh xe trở nên khó khăn hơn và chi phí thay thế động cơ cũng sẽ cao hơn so với các loại động cơ trợ lực khác.

Động cơ trung tâm phía sau trong xe đạp trợ lực điện (rear hub motor) là loại động cơ phổ biến nhất được sử dụng trong xe đạp trợ lực điện hiện nay, và có nhiều ưu điểm sau:

1. Hiệu suất cao: Động cơ trung tâm phía sau có hiệu suất cao hơn so với các loại động cơ khác, vì nó truyền động trực tiếp tới bánh xe phía sau. Điều này giúp cho xe đạp trở nên nhanh hơn, tiết kiệm năng lượng và có khả năng leo đèo tốt hơn.
2. Thân thiện với người sử dụng: Vì động cơ được lắp đặt phía sau, nó giúp cho việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn, vì trọng tâm của xe được phân bố đều. Người sử dụng cảm thấy thoải mái hơn và dễ dàng kiểm soát được tốc độ và hướng di chuyển của xe.
3. Khả năng đa dạng hóa: Động cơ trung tâm phía sau có khả năng đa dạng hóa, có thể được lắp đặt trên nhiều loại xe đạp khác nhau, từ xe đạp địa hình đến xe đạp đường trơn.
4. Tiếng ồn thấp: Động cơ trung tâm phía sau hoạt động êm ái và có tiếng ồn thấp hơn so với các loại động cơ khác, giúp cho người sử dụng có trải nghiệm đi xe thoải mái hơn.
5. Bảo trì dễ dàng: Vì động cơ được lắp đặt bên ngoài, nó giúp cho việc bảo trì và sửa chữa trở nên dễ dàng hơn, và giảm thiểu các rủi ro liên quan đến việc bảo trì động cơ.

Tóm lại, động cơ trung tâm phía sau là một lựa chọn tốt cho xe đạp trợ lực điện, vì nó có nhiều ưu điểm vượt trội và đáp ứng được nhu cầu của nhiều người sử dụng.

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới trong xe đạp trợ lực điện (bottom bracket torque sensor) là một loại cảm biến được tích hợp vào giá đỡ phía dưới của xe đạp trợ lực điện, được sử dụng để đo lường mô-men xoắn tác động lên bộ truyền động của xe đạp.

Khi người sử dụng đạp xe, cảm biến này sẽ đo lường mô-men xoắn tạo ra bởi chân đạp và truyền tín hiệu đến hệ thống điều khiển của xe đạp. Hệ thống điều khiển này sẽ điều chỉnh mức độ hỗ trợ trên xe đạp để đáp ứng với nhu cầu điều khiển của người sử dụng.

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới giúp cho hệ thống trợ lực của xe đạp hoạt động đáp ứng và hiệu quả hơn, đồng thời giúp tiết kiệm năng lượng pin hơn so với các loại cảm biến khác. Điều này là do cảm biến này đo lường trực tiếp mô-men xoắn tác động lên bộ truyền động, giúp hệ thống trợ lực có thể điều chỉnh mức độ hỗ trợ một cách chính xác và hiệu quả hơn.

Ngoài ra, vì cảm biến được tích hợp vào giá đỡ phía dưới, nó giúp cho việc lắp đặt và bảo trì trở nên đơn giản hơn và giảm thiểu các rủi ro về độ chính xác và độ bền của cảm biến.

Cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới trong xe đạp trợ lực điện là một loại cảm biến được tích hợp trực tiếp vào giá đỡ phía dưới của xe đạp. Loại cảm biến này có nhiều ưu điểm sau:

1. Giúp cung cấp trợ lực điện chính xác: Cảm biến mô-men xoắn tích hợp giúp đo lường mô-men xoắn được tạo ra bởi động cơ và xác định mức độ trợ lực điện cần cung cấp cho người sử dụng dựa trên độ mạnh yếu của người đạp. Điều này giúp cho xe đạp trợ lực điện cung cấp trợ lực điện chính xác và phù hợp với nhu cầu của người sử dụng.
2. Độ chính xác cao: Cảm biến mô-men xoắn tích hợp giúp đo lường mô-men xoắn với độ chính xác cao, giúp cho việc cung cấp trợ lực điện được điều chỉnh một cách chính xác, đáp ứng được nhu cầu của người sử dụng và giúp tiết kiệm năng lượng.
3. Đáp ứng nhanh chóng: Cảm biến mô-men xoắn tích hợp giúp hệ thống trợ lực điện có thể đáp ứng nhanh chóng và phù hợp với những thay đổi về lực đạp của người sử dụng khi đang điều khiển xe.
4. Tăng hiệu suất: Cảm biến mô-men xoắn tích hợp giúp tăng hiệu suất của hệ thống trợ lực điện, giảm thiểu sự lãng phí năng lượng và tăng cường khả năng di chuyển của xe.
5. Tiết kiệm năng lượng: Cảm biến mô-men xoắn tích hợp giúp hệ thống trợ lực điện tiết kiệm năng lượng hơn so với những hệ thống trợ lực điện sử dụng các loại cảm biến khác.

Tóm lại, cảm biến mô-men xoắn tích hợp trong giá đỡ phía dưới là một phần quan trọng của hệ thống trợ lực điện trên xe đạp, giúp cung cấp trợ lực điện chính xác, tăng hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.

Màn hình thao tác đơn giản

Màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện là một thiết bị được gắn trên thanh điều khiển trên tay lái xe đạp, giúp người sử dụng có thể điều chỉnh mức độ trợ lực và kiểm soát các chức năng của hệ thống trợ lực điện. Một số tính năng chính của màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện bao gồm:

1. Điều chỉnh mức độ trợ lực: Người sử dụng có thể điều chỉnh mức độ trợ lực theo nhu cầu sử dụng. Các mức độ trợ lực thường được thiết lập từ 0 đến 5 hoặc 6, tùy thuộc vào từng loại xe đạp và hãng sản xuất.
2. Hiển thị thông tin: Màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện thường cung cấp các thông tin như tốc độ, quãng đường đi được, mức độ trợ lực, năng lượng còn lại trong pin và thời gian sử dụng.
3. Điều khiển đèn: Một số loại màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện còn có chức năng điều khiển đèn xe, giúp người sử dụng có thể điều chỉnh độ sáng của đèn xe đạp.
4. Chức năng tắt/mở: Người sử dụng có thể tắt hoặc bật hệ thống trợ lực điện bằng màn hình điều khiển trợ lực, giúp tiết kiệm năng lượng pin khi không sử dụng xe.
5. Chức năng trợ lực thông minh: Một số loại màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện có chức năng trợ lực thông minh, giúp xe đạp tự động điều chỉnh mức độ trợ lực phù hợp với tốc độ và độ nặng nhẹ của xe.
6. Kết nối Bluetooth: Một số loại màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện có tính năng kết nối Bluetooth, cho phép người sử dụng kết nối với các ứng dụng điện thoại thông minh để điều khiển hệ thống trợ lực điện hoặc xem các thông tin về tình trạng của xe đạp.

Màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện có nhiều ưu điểm, bao gồm:

1. Thông tin hiển thị chi tiết: Màn hình có thể hiển thị thông tin về tốc độ, quãng đường đi được, mức độ trợ lực và dung lượng pin còn lại, giúp người dùng dễ dàng kiểm soát và điều chỉnh trạng thái của xe đạp trợ lực điện.
2. Điều khiển trực quan: Màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện cho phép người dùng điều chỉnh mức độ trợ lực một cách trực quan thông qua các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng.
3. Đa chức năng: Ngoài chức năng điều khiển trợ lực, màn hình còn có thể tích hợp nhiều chức năng khác như đèn chiếu sáng, cảnh báo an toàn và ghi lại các thông tin liên quan đến chuyến đi.
4. Tính năng kết nối: Một số màn hình điều khiển trợ lực của xe đạp trợ lực điện có thể kết nối với các thiết bị di động thông qua Bluetooth hoặc Wi-Fi, giúp người dùng quản lý và chia sẻ thông tin về chuyến đi một cách dễ dàng.
5. Tăng trải nghiệm người dùng: Màn hình điều khiển trợ lực giúp người dùng tăng trải nghiệm khi sử dụng xe đạp trợ lực điện bằng cách cung cấp thông tin hữu ích và tăng tính tiện dụng của xe đạp.

Chức năng hữu ích

Bộ truyền động SHIMANO cao cấp

Bộ truyền động trong xe đạp trợ lực điện là bộ phận giúp truyền động sức mạnh từ động cơ đến bánh xe. Bộ truyền động thường bao gồm các bộ phận như đĩa đĩa, líp, xích và hộp số.

Trong xe đạp trợ lực điện, bộ truyền động còn bao gồm một số bộ phận khác như cảm biến vận tốc và cảm biến mô-men xoắn, giúp đo lường vận tốc và lực kéo của xe để điều chỉnh mức độ trợ lực.

Bộ truyền động trong xe đạp trợ lực điện cần được thiết kế chắc chắn và đảm bảo hiệu suất truyền động cao để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dùng. Một bộ truyền động tốt cũng giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong quá trình vận hành xe đạp trợ lực.

SHIMANO là một thương hiệu nổi tiếng và có uy tín về các bộ truyền động cho xe đạp, bao gồm cả các bộ truyền động cao cấp. Các bộ truyền động SHIMANO được thiết kế để đảm bảo hiệu suất và độ bền cao trong quá trình sử dụng.

Các bộ truyền động SHIMANO cao cấp như SHIMANO Dura-Ace và SHIMANO Ultegra được sử dụng rộng rãi trong các loại xe đạp đua và xe đạp địa hình cỡ lớn. Những bộ truyền động này được thiết kế để tối ưu hoá truyền động và giảm thiểu mức độ mài mòn trong quá trình sử dụng.

SHIMANO cũng cung cấp các bộ truyền động cho xe đạp trợ lực điện với các tính năng như hệ thống chuyển đổi tốc độ tự động và cảm biến trợ lực thông minh. Các bộ truyền động SHIMANO cho xe đạp trợ lực điện cũng được thiết kế để đảm bảo hiệu suất truyền động tối ưu và giảm thiểu tiếng ồn trong quá trình sử dụng.

Chiếc xe đạp trợ lực điện Sportivo EX sử dụng bộ truyền động SHIMANO cao cấp.

Bộ truyền động SHIMANO 7 cấp độ là một bộ truyền động phổ biến trên các loại xe đạp địa hình, xe đạp đường trường và xe đạp thể thao. Nó bao gồm một bộ đề trước và một bộ đề sau, mỗi bộ đề có 3 cấp độ tốc độ, cho tổng cộng là 21 tốc độ.

Bộ truyền động SHIMANO 7-speed được thiết kế để cung cấp một phạm vi tốc độ phù hợp cho việc điều chỉnh sức ép đạp đều và dễ dàng trên địa hình khác nhau. Nó cũng cung cấp khả năng thay đổi tốc độ một cách nhanh chóng và chính xác bằng cách sử dụng các tay đề đều nhau và mượt mà.

Bộ truyền động SHIMANO 7-speed có độ bền cao và dễ bảo trì. Nó được thiết kế để hoạt động một cách mượt mà và hiệu quả, giúp người dùng tiết kiệm năng lượng và tránh các trục trặc trong quá trình sử dụng.

Đèn LED

Đèn LED trên xe đạp trợ lực điện là một tính năng thêm trên nhiều loại xe đạp trợ lực điện hiện nay. Đèn LED có thể được lắp đặt trên phần trước hoặc sau của xe đạp, hoặc cả hai vị trí, giúp người dùng được chiếu sáng tốt hơn trong điều kiện thiếu sáng hoặc đi về đêm.

Một số ưu điểm của đèn LED trên xe đạp trợ lực điện bao gồm:

1. Hiệu suất sử dụng năng lượng cao: Đèn LED tiêu thụ ít năng lượng hơn so với các loại đèn khác như đèn halogen hay đèn pha, đồng thời tạo ra ánh sáng sáng hơn.
2. Tuổi thọ cao: Đèn LED có tuổi thọ cao hơn đèn huỳnh quang và đèn halogen, giúp tiết kiệm chi phí thay thế và bảo trì.
3. Ánh sáng tập trung: Đèn LED có thể tạo ra ánh sáng tập trung, giúp người dùng chiếu sáng ở khoảng cách xa hơn và hiệu quả hơn trong điều kiện thiếu sáng hoặc đi về đêm.
4. Không tạo nhiệt: Đèn LED không tạo ra nhiệt, giúp giảm nguy cơ cháy nổ và tiết kiệm năng lượng.
5. Không phát ra tia UV: Đèn LED không phát ra tia cực tím (UV) như đèn huỳnh quang, giảm thiểu tác động đến mắt và da của người sử dụng.

Tóm lại, đèn LED trên xe đạp trợ lực điện là một tính năng hữu ích giúp người dùng tăng độ an toàn và tiện lợi khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng hoặc đi về đêm.

Vành xe

Làm vành xe bằng nhôm trong xe đạp trợ lực điện là quá trình sản xuất vành xe bằng vật liệu nhôm. Vật liệu nhôm được chọn do tính nhẹ, độ bền cao, độ bền chịu lực và khả năng chống ăn mòn tốt. Quá trình sản xuất thường bao gồm các bước như định hình, cắt, uốn và hàn các thành phần lại với nhau.

Sản phẩm cuối cùng là một vòng tròn mỏng, có độ cứng và độ bền cao, có thể chịu được áp lực và sức ép của trọng lượng và địa hình khi xe di chuyển. Vành xe bằng nhôm thường được sử dụng trên xe đạp trợ lực điện vì nó nhẹ hơn và dễ dàng sử dụng hơn so với các vật liệu khác như thép hoặc carbon. Ngoài ra, vành xe bằng nhôm còn có tính thẩm mỹ cao, giúp tạo nên vẻ đẹp cho chiếc xe đạp.

Hãy đến Maruishi để có thể mua xe đạp điện chính hãng chất lượng bạn nhé!