Thông số kỹ thuật xe đạp thể thao TOURINGS MASTER 

1. Khung hợp kim nhôm 7005 (nguyên liệu làm vỏ máy bay)
2. Càng trước carbon siêu nhẹ.
3. Bộ chuyển động tay lắc Shimano Claris M2000 dây đi âm Model mới nhất.
4. Sang đĩa Shimano Clariss M2000
5. Đề sau Shimano Claris M2000 – 16 speed
6. Yên da thể thao VELO
7. Cùm phanh Winzip 
8. Vành Maruishi hợp kim nhôm 7005, cao 3,8cm, căm lá hẹ, xé gió.
9. Đùm Maruishi chạy bi vòng bạc, siêu trớn
10. Đùi đĩa trục rỗng Prowheel (Đài Loan) 
11. Lốp Continental (Germany) 

Xe đạp Nhật Bản Maruishi TOURINGS MASTER được thiết kế để giảm tối thiểu trọng lượng, với khung xe được làm từ hợp kim nhôm 7005 – một vật liệu sử dụng trong sản xuất thân vỏ máy bay. Điều này giúp xe có trọng lượng nhẹ và đồng thời cung cấp độ bền cao. Trục đạp của xe được trang bị trục rỗng, giúp tăng tốc độ tối đa cho người sử dụng khi di chuyển.

Maruishi TOURINGS MASTER có kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ và thời trang. Nó được trang bị nhiều tính năng tuyệt vời, bao gồm bộ đề số Shimano Claris M2000 của Shimano với 16 tốc độ đạp khác nhau. Điều này mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới lạ mỗi khi điều khiển xe.

Maruishi TOURINGS MASTER là một lựa chọn tuyệt vời cho những người yêu thích xe đạp thể thao. Với thiết kế nhẹ nhàng, chất liệu chất lượng và tính năng đa dạng, nó mang đến cho người dùng sự thoải mái và trải nghiệm điều khiển xe tuyệt vời.

Xe đạp thể thao TOURINGS MASTER

Để mua một chiếc xe đạp không khó nhưng để chọn một chiếc xe phù hợp với bản thân, bạn cần có một số hiểu biết về xe đạp. Dưới đây là ba tiêu chí cơ bản để bạn có thể lựa chọn một chiếc xe đạp phù hợp:

1. Kích thước khung sườn xe: Chiều cao của bạn sẽ quyết định kích thước khung sườn xe phù hợp. Việc chọn kích thước khung sườn đúng sẽ giúp bạn cảm thấy thoải mái và kiểm soát xe dễ dàng hơn. Bạn có thể tham khảo hướng dẫn kích thước khung sườn từ nhà sản xuất hoặc nhờ sự tư vấn của các chuyên gia.
2. Nhu cầu sử dụng: Xác định mục tiêu sử dụng xe đạp của bạn là gì. Bạn có muốn sử dụng xe để di chuyển hàng ngày trong thành phố, tham gia các chuyến đi địa hình, hay tham gia các cuộc đua? Dựa trên nhu cầu đi lại của bạn, bạn có thể lựa chọn loại xe đạp phù hợp như xe địa hình, xe đường trường, hay xe đạp thành phố.
3. Hệ thống chuyển động (Groupset): Hệ thống chuyển động bao gồm bộ đề, bộ chuyển đĩa và bộ líp. Hãng Shimano, SRAM và Campagnolo là những nhà sản xuất nổi tiếng về hệ thống chuyển động. Bạn có thể chọn mức độ và công nghệ phù hợp với nhu cầu và ngân sách của mình.

Nhớ rằng, nếu bạn không tự tin trong việc lựa chọn xe đạp, hãy tìm kiếm sự tư vấn từ các chuyên gia hoặc những người có kinh nghiệm để đảm bảo bạn mua được chiếc xe đạp phù hợp và đáng tin cậy.

Ưu điểm

Lốp xe

Lốp xe Continental là một thương hiệu nổi tiếng và được sử dụng rộng rãi trong xe đạp thể thao. Các lốp xe Continental được thiết kế và sản xuất bởi Continental AG, một công ty chuyên về sản xuất lốp xe có trụ sở tại Đức.

Lốp xe Continental cho xe đạp thể thao có nhiều dòng sản phẩm khác nhau, bao gồm lốp đường trường, lốp địa hình và lốp đường phố. Các lốp này được chế tạo để đáp ứng nhu cầu của các vận động viên và người đam mê xe đạp thể thao.

Lốp xe Continental thường được đánh giá cao về độ bám và khả năng truyền lực, cung cấp sự ổn định và kiểm soát tốt trên mọi điều kiện đường. Chất lượng và độ bền của lốp xe Continental cũng được đánh giá cao.

Ngoài ra, Continental cũng liên tục nghiên cứu và phát triển công nghệ mới để cải thiện hiệu suất và trải nghiệm lái xe. Điều này đảm bảo rằng các sản phẩm lốp xe Continental luôn đáp ứng được yêu cầu và mong đợi của người sử dụng xe đạp thể thao.

Lốp Continental (Germany)

Kích cỡ khung sườn xe

Khung xe chắc chắn

Loại xe

Tôi sẽ giới thiệu về 3 loại xe đạp thể thao phổ biến: Road-bike, Mountain-bike (MTB) và Touring-bike. Mỗi loại xe có ưu điểm và tính năng riêng, và bạn có thể chọn dựa trên nhu cầu và sở thích cá nhân của mình.

1. Road-bike: Đây là loại xe đạp thích hợp cho việc đi trên đường phẳng và tốc độ nhanh. Nếu bạn thường xuyên đi đường xa trên đường phố tốt, road-bike sẽ là sự lựa chọn tốt. Đặc điểm của road-bike là khung nhẹ, bánh xe mỏng, và tư thế ngồi thấp giúp cải thiện hiệu suất và tốc độ.
2. Mountain-bike (MTB): Đây là loại xe đạp thích hợp cho địa hình đa dạng và khắc nghiệt. Nếu bạn thích chinh phục những con đường gồ ghề, địa hình đá dăm, MTB là sự lựa chọn phù hợp. MTB có khung xe chắc chắn, lốp bản rộng có gai giúp bám đường tốt, và hệ thống treo trước và sau để giảm sốc và tăng khả năng vượt obstacles.
3. Touring-bike: Đây là loại xe đạp phù hợp cho những chuyến đi dài và khám phá. Touring-bike kết hợp ưu điểm của cả road-bike và MTB. Nó có khung chắc chắn, lốp bản rộng cho khả năng bám đường tốt, và tư thế ngồi thoải mái. Touring-bike được thiết kế để chịu tải trọng và cung cấp khả năng di chuyển thoải mái trên cả đường phẳng và địa hình khó khăn.

Việc lựa chọn loại xe đạp thể thao phù hợp phụ thuộc vào mục đích sử dụng và địa hình bạn thường xuyên đi. Hãy xem xét kỹ các yếu tố trên và tìm hiểu thêm về từng loại xe để chọn một chiếc xe phù hợp với nhu cầu và mong đợi của bạn.

Nan hoa cứng cáp 

Groupset của xe đạp thể thao TORINGS MASTER

Groupset của xe đạp thể thao Tourings Master của Maruishi là Shimano Claris M2000. Shimano Claris là một dòng groupset (hệ thống truyền động) của hãng Shimano, được phát triển dành cho các xe đạp nhập cơ bản và đạp đường phẳng. M2000 là phiên bản cụ thể của dòng Claris, với 16 tốc độ đạp khác nhau. Groupset này cung cấp các bộ phận như bộ đề trước và sau, phanh, bộ giò đĩa và các linh kiện khác để tạo ra hệ thống truyền động hoạt động mượt mà và đáng tin cậy trên xe đạp Tourings Master.

Groupset là một phần quan trọng không thể thiếu trên xe đạp thể thao. Nó bao gồm các bộ phận chủ yếu như bộ đề trước và sau, tay đề, tay thắng, trục giữa, đùm trước và sau, sên, líp, giò dĩa, và cơ cấu phanh như đĩa thắng hoặc càng thắng V. Các nhà sản xuất phổ biến của Groupset như Sram, Campagnolo và Shimano cung cấp nhiều cấp độ khác nhau để phù hợp với từng loại xe đạp. Với bộ chuyển động Claris mới nhất của Shimano và dòng sản phẩm Seri R2000 của năm 2020, nó hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của xe đạp thể thao Nhật Bản.

Hệ thống truyền động 

Hãng Maruishi của Nhật Bản đã giới thiệu một sản phẩm mới mang tên Maruishi TOURINGS MASTER, một chiếc xe đạp thể thao đáng chú ý. Khung xe được làm từ hợp kim nhôm 7005, một vật liệu chủ yếu được sử dụng trong sản xuất thân vỏ máy bay, giúp chiếc xe đạp TOURINGS MASTER trở nên cứng cáp, chắc chắn và nhẹ nhàng. Khung không có mối hàn, mang lại vẻ mượt mà và mềm mại cho xe. Chiếc xe được trang bị các linh kiện chất lượng cao từ các thương hiệu nổi tiếng như Shimano và có giá thành phù hợp với đa số người dùng.

Chi tiết khác của xe đạp thể thao TOURINGS MASTER bao gồm màu sắc đa dạng để lựa chọn, với lớp sơn bóng cao cấp kết hợp với màu sắc nổi bật, tạo nên phong cách thể thao, trẻ trung và thời trang. Hệ thống dây dẫn đi âm bên trong khung xe mang lại vẻ gọn gàng và tránh bị vướng trong quá trình sử dụng.

Cụm phanh trên chiếc xe TOURINGS MASTER của Maruishi được thiết kế với tiêu chuẩn cao nhằm đạt đến độ hoàn thiện tối đa. Hãng Maruishi sử dụng các phanh chính hãng sản xuất, đảm bảo chất lượng và hiệu suất tốt nhất cho hệ thống phanh trên xe.

May ơ

May ơ trên xe đạp thể thao là bộ phận quan trọng để truyền động chuyển động từ bàn đạp của người điều khiển xe đến hệ thống trục trước hoặc trục sau của xe. May ơ trên xe đạp thể thao thường bao gồm các thành phần như đĩa thắng, líp, giò đĩa và dây đề. Khi người điều khiển đạp vào bàn đạp, sức mạnh được truyền từ bàn đạp qua may ơ và thông qua các thành phần khác, tạo ra chuyển động và tốc độ của xe.

Xe đạp thể thao TOURINGS MASTER của Maruishi được trang bị may ơ sau và may ơ trước làm từ hợp kim nhôm đúc nguyên khối. Điều này đảm bảo trọng lượng của xe nhẹ nhất có thể và mang lại tính thẩm mỹ cao. Cả hai may ơ đều sử dụng bi vòng bạc siêu trơn, giúp xe di chuyển mượt mà và nhẹ nhàng.

Tay lái

Tay lái của xe đạp thể thao là bộ phận mà người điều khiển xe sử dụng để kiểm soát hướng di chuyển của xe. Tay lái thường bao gồm thanh lái và tay nắm lái. Thanh lái là thanh ngang được gắn vào cọc lái và có vai trò làm cầu nối giữa cọc lái và tay nắm lái. Tay nắm lái là bộ phận mà người điều khiển xe cầm và sử dụng để điều khiển hướng di chuyển của xe bằng cách xoay và nắm chặt tay nắm lái. Tay lái thường được thiết kế để mang lại sự thoải mái và kiểm soát tốt cho người điều khiển xe trong quá trình điều khiển và xoay hướng xe.

Tay lái của xe đạp thể thao được làm bằng chất liệu hợp kim nhôm và thiết kế phần ngang theo kiểu dẹt nhằm tạo sự khí động học cho xe. Đặc điểm này mang lại nhiều vị trí tay khác nhau để người điều khiển có thể giữ được tư thế thoải mái và giảm nguy cơ chấn thương cổ tay. Điều này thường xuất hiện trên các xe đạp thể thao cao cấp, đặc biệt là xe đạp đường trường (Road).

Tay lái của xe đạp thể thao được làm bằng hợp kim nhôm có một số ưu điểm quan trọng:

1. Nhẹ nhàng: Hợp kim nhôm là một vật liệu nhẹ, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe. Điều này giúp người điều khiển xe cảm thấy dễ dàng và linh hoạt hơn trong việc điều khiển và xoay hướng xe.
2. Bền bỉ: Hợp kim nhôm có khả năng chịu lực tốt và chống mài mòn, giúp tay lái tồn tại và hoạt động tốt trong thời gian dài. Điều này đảm bảo tính bền và đáng tin cậy của hệ thống tay lái.
3. Tương thích và dễ lắp đặt: Tay lái làm bằng hợp kim nhôm thường có thiết kế tiêu chuẩn và kích thước phổ biến, giúp nó tương thích với nhiều loại xe và linh kiện khác nhau. Việc lắp đặt và điều chỉnh tay lái trở nên dễ dàng và thuận tiện.
4. Tản nhiệt tốt: Hợp kim nhôm có khả năng tản nhiệt tốt hơn so với nhiều vật liệu khác. Khi người điều khiển xe đạp thể thao tạo ra nhiều năng lượng và nhiệt độ tăng cao, hợp kim nhôm giúp tản nhiệt hiệu quả hơn, giảm nguy cơ quá nhiệt và tăng cường sự thoáng khí.

Tóm lại, tay lái làm bằng hợp kim nhôm trong xe đạp thể thao mang lại lợi ích về trọng lượng nhẹ, độ bền cao, tương thích dễ dàng và khả năng tản nhiệt tốt. Đây là những ưu điểm quan trọng giúp cải thiện trải nghiệm lái xe và tăng cường hiệu suất của xe đạp thể thao.

Tay lái tích hợp nhiều tiện ích

Yên xe

Yên xe đạp thể thao được thiết kế và sản xuất bởi chính hãng VELO theo kiểu dáng khí động học, nhằm tối ưu hóa hiệu suất và thoải mái khi sử dụng. Yên xe thể thao của VELO có các đặc điểm sau:

1. Kiểu dáng khí động học: Yên xe được thiết kế có hình dạng và dòng chảy tương thích với cơ thể và tư thế lái của người điều khiển. Điều này giúp giảm cản trở không gian và tạo sự thoải mái và hiệu suất khi di chuyển nhanh.
2. Thiết kế ergonomics: Yên xe của VELO được thiết kế theo nguyên tắc ergonomics, tạo sự thoải mái và hỗ trợ tối đa cho cơ thể khi ngồi trên yên. Đường cong và các điểm nâng của yên được tinh chỉnh để giảm áp lực lên các điểm tiếp xúc, giảm mệt mỏi và đau lưng.
3. Chất liệu và đệm êm ái: Yên xe của VELO thường được làm từ chất liệu chất lượng cao như nhựa composite, sợi carbon hoặc hợp kim nhôm. Bên cạnh đó, yên được trang bị lớp đệm êm ái và thoáng khí để tăng sự thoải mái và giảm áp lực lên cơ thể.
4. Độ bền và độ chắc chắn: Yên xe thể thao của VELO được chế tạo với chất liệu và kỹ thuật sản xuất chất lượng, đảm bảo độ bền và độ chắc chắn trong quá trình sử dụng. Chúng có khả năng chịu được sức ép và rung động trong quá trình di chuyển.

Tóm lại, yên xe đạp thể thao do chính hãng VELO thiết kế và sản xuất theo kiểu dáng khí động học, mang đến sự thoải mái, hiệu suất và độ bền cao cho người sử dụng.

Yên xe có độ bền cao

Cọc yên

Cọc yên xe đạp thể thao được làm bằng hợp kim nhôm Anod sần, mang đến vẻ ngoài đen mờ đặc biệt. Đi kèm với đó là đèn cảnh báo phản quang trước và sau, giúp tăng cường sự nhận biết từ xa. Vành xe được sử dụng trên chiếc xe đạp thể thao là loại Maruishi với đường cao 3,8 cm và được làm bằng nhôm hai lớp siêu nhẹ.

Vành xe làm bằng nhôm hai lớp siêu nhẹ

Phuộc trước

Phuộc trước của xe đạp thể thao thường là loại phuộc trụ, được gắn ở phần trước của khung xe. Nhiệm vụ chính của phuộc trước là hấp thụ va đập và rung động khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng, giúp tăng cường sự ổn định và thoải mái cho người điều khiển. Phuộc trước thường được làm bằng các vật liệu như sợi carbon, hợp kim nhôm hoặc thép, với các thiết kế và đặc tính khác nhau tùy theo mục đích sử dụng và loại xe đạp thể thao.

Phuộc trước của xe đạp thể thao được làm từ sợi carbon và có thiết kế dây bên trong. Phần chân ngã ba ở phía phanh được thiết kế tương đối lớn để đáp ứng yêu cầu cao về độ bền của hệ thống phanh V.

Dây phanh

Dây phanh của xe đạp thể thao thường được gọi là dây cáp phanh. Đây là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe đạp, giúp truyền tải lực nén từ tay phanh đến bộ phanh để dừng hoặc giảm tốc độ xe.

Dây cáp phanh thường được làm từ sợi thép có độ bền cao và khả năng chịu lực tốt. Nó có một lớp vỏ bảo vệ bên ngoài, thường là nhựa hoặc cao su, để bảo vệ dây cáp khỏi mài mòn, ma sát và tác động từ môi trường bên ngoài.

Dây phanh chạy qua các ống dẫn phanh để đến bộ phanh trước và sau. Khi người điều khiển nén tay phanh, lực tác động được truyền qua dây cáp phanh, làm cho bộ phanh hoạt động và tạo ra lực phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe.

Để đảm bảo hiệu suất phanh tốt, dây cáp phanh cần được bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ để đảm bảo không bị mài mòn, không bị đứt hoặc lỏng. Nếu cần, dây cáp phanh cần được điều chỉnh hoặc thay thế để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn.

Dây đề của xe được đi âm trong khung, mang lại tính thẩm mỹ cao và tiện ích cho người sử dụng. Việc đi âm dây trong khung giúp tránh tình trạng dây đề bị vướng hoặc gây cản trở trong quá trình sử dụng xe. Đây là một công nghệ mới và là xu hướng mới trong năm nay.

Bộ chuyển động tay lắc được sử dụng là Claris M2000, là một mô hình mới nhất với dây đi âm. Claris M2000 cung cấp khả năng chuyển đổi động cơ chính xác và mượt mà, giúp người sử dụng thay đổi các bánh đĩa một cách dễ dàng và chính xác.

Sang đĩa cũng thuộc loại Claris M2000, đảm bảo hiệu suất phanh tốt và chính xác trong quá trình điều khiển và giảm tốc độ xe.

Tổng thể, việc sử dụng dây đề đi âm và bộ chuyển động Claris M2000 giúp tăng cường tính thẩm mỹ, tiện lợi và hiệu suất của xe đạp thể thao.

Dây phanh hỗ trợ việc điều khiển và giảm tốc độ xe

Đề sau

Đề sau của xe đạp thể thao thường được gọi là “đề sau” hoặc “hệ thống đề sau”. Nó là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe đạp, có vai trò chuyển đổi các tốc độ đạp và điều chỉnh lực kéo của xích trên bánh líp sau.

Đề sau thường bao gồm các thành phần như:

1. Bộ đề sau: Bao gồm cơ cấu chuyển đổi tốc độ, cần gạt hoặc nút điều khiển để thay đổi các bánh líp.
2. Sên: Kết nối giữa đề sau và bánh líp sau, truyền động chuyển động từ đề sau đến bánh líp.
3. Líp sau: Bánh líp sau có các răng hoặc bánh răng để tương tác với sên và chuyển đổi các tốc độ đạp.

Hệ thống đề sau được thiết kế để cung cấp nhiều tốc độ đạp khác nhau, giúp người điều khiển xe thay đổi trọng số và tốc độ đạp phù hợp với địa hình và điều kiện đường. Điều này mang lại sự linh hoạt và hiệu suất tối đa cho người sử dụng xe đạp thể thao trong các cuộc đua, leo dốc, hoặc di chuyển trên các địa hình khác nhau.

Shimano Claris M2000 – 8 tốc độ: Đây là hệ thống đề sau được gọi là Shimano Claris M2000, với 8 tốc độ khác nhau. Đây là một tùy chọn đáng tin cậy cho các tay đua và người sử dụng xe đạp thể thao.

Lốp: Sử dụng lốp Kenda với kích thước 700C*23C. Đặc điểm của lốp này là khả năng chống mài mòn, giúp kéo dài tuổi thọ lốp hơn so với nhiều thương hiệu khác.

Bàn đạp: Bàn đạp được làm từ hợp kim nhôm. Chất liệu này giúp bàn đạp nhẹ nhàng và bền bỉ, đồng thời cung cấp sự ổn định và hiệu quả trong việc truyền lực đạp.

Hệ thống đề sau

Với bộ truyền động gồm 2 đĩa trước và 8 líp sau, tổng cộng tạo thành 16 tốc độ, bạn có sự linh hoạt lựa chọn tốc độ đạp phù hợp. Bộ truyền động Claris M2000 đã được chọn để đáp ứng nhu cầu của bạn với chất lượng và giá cả hợp lý cho chiếc xe. Xe đạp đường trường Road có lốp nhỏ phù hợp cho việc di chuyển trên đường bằng. Chiếc xe đạp thể thao TOURINGS MASTER của hãng Maruishi đáp ứng các tiêu chuẩn cơ bản cho người mới chơi xe đạp đường trường, mang lại trải nghiệm tốt nhất với giá cả phù hợp. Maruishi hứa hẹn mang đến cho bạn trải nghiệm mới mẻ với chiếc xe đạp thể thao TOURINGS MASTER này.