Lốp xe đạp địa hình là gì? Làm sao để chọn một cặp lốp phù hợp?

1 đánh giá

Khi nói về lốp xe đạp địa hình, không thể không nhắc đến sự đa dạng của chúng: từ lốp trơn đến lốp gai, hoặc lốp có nhiều rãnh và khe,… Có rất nhiều loại lốp xe khác nhau có thể cải thiện trải nghiệm đi xe của bạn.

Dưới đây, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách chọn lốp xe địa hình phù hợp với chiếc xe yêu thích của bạn.

Lốp xe đạp địa hình là gì? Làm sao để chọn một cặp lốp phù hợp?

Những thông số cơ bản trên lốp xe đạp địa hình

Kích thước lốp xe

Bộ số này xác định kích thước của lốp xe đạp thể thao, thông qua hai phần chính:

Phần đầu tiên là số đầu tiên trong chuỗi số, xác định đường kính ngoài của lốp xe, thường là 700cm^3 hoặc có đường kính 66cm.
Phần thứ hai là thông số chiều rộng của lốp xe, được đo bằng milimet hoặc centimet.

PSI/BAR là cách đo áp suất của lốp xe, thông báo cho bạn cần bao nhiêu khí cần được bơm vào lốp xe của bạn. Lốp xe hẹp thường được khuyến khích chạy ở áp suất cao hơn để giảm thiểu lực cản lăn.

Trong khi đó, với lốp có khối lượng bổ sung lớn hơn, chúng có thể chạy ở áp suất thấp hơn mà không gây ra nguy cơ lớn cho bánh xe bị xóc và làm tổn thương vỏ lốp. Điều này là do lốp và không khí bên trong chúng có khả năng hấp thụ nhiều tác động từ bề mặt đường.

Các giá trị áp suất tối đa và tối thiểu của lốp được ghi nhận bằng đơn vị psi.

Mũi tên “→” được sử dụng để chỉ rõ hướng di chuyển của lốp, hướng về phía bên phải.

Cách kiểm tra lốp đã đến kỳ hạn thay hay chưa

Khi phát hiện lốp xe của khách hàng có các miếng vá do thủy tinh, đinh và các vật sắc khác, nhân viên sửa chữa thường đề xuất thay lốp mới. Dù có thể chỉ là một loạt gai nhỏ, nhưng chúng vẫn có thể gây ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng và an toàn của lốp.

Nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu hao mòn nào dưới đây trên lốp xe, thì là lúc cần thay mới:

Bề mặt cao su không đồng đều
Các gai lốp bị hao mòn
Xuất hiện các vết nứt
Bánh xe đạp thể thao có quá nhiều vết vá
Lỗ mòn lốp quá to – hãy thay ngay lập tức!

Lưu ý khi chọn lốp xe đạp

Nên chọn lốp xe có săm hay không săm

Xuất hiện của lốp không săm đã mở ra một loạt lựa chọn mới cho người lái xe, cung cấp một phạm vi rộng hơn về các loại lốp có sẵn và có khả năng cải thiện sự an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, việc quyết định giữa lốp truyền thống và lốp không săm không phải là một quá trình dễ dàng. Lốp không săm mang lại những ưu điểm so với lốp có săm thông thường, bao gồm:

Không cần lo lắng về việc lốp bị thủng:
Có thể chạy ở áp suất thấp hơn để tăng độ bám đường và hiệu quả trên các đoạn đường khó khăn.
Nếu xảy ra lỗ nhỏ, keo bên trong có thể bảo vệ lốp bằng cách lấp đầy.
Lốp không có săm nhẹ hơn, giúp giảm trọng lượng và cản trở cho xe, từ đó tăng khả năng vận hành nhanh hơn.

Tuy nhiên, lốp không săm thường không được bán với giá rẻ, vì vậy, việc lắp đặt nên được xem xét cẩn thận. Đối với một số loại xe sử dụng trên đường phố, việc sử dụng lốp không săm có thể không cần thiết, mặc dù lốp có săm vẫn được ưu tiên hơn.

Lốp xe đạp địa hình là gì? Làm sao để chọn một cặp lốp phù hợp?

Nên chọn lốp xe chống thủng hay lốp có thể gập lại?

Nếu bạn đã quá chán và không muốn dành thời gian để vá các lỗ trên lốp xe khi bị lủng đột ngột trên đường, thì có thể nên xem xét đầu tư vào bộ lốp xe đạp chống thủng để trải nghiệm một cách thoải mái hơn.Các loại lốp này được làm từ vật liệu siêu bền và áp dụng công nghệ tiên tiến để đảm bảo khả năng chống thủng trong mọi điều kiện. Tuy nhiên, điều này đi kèm với một giá thành không hề rẻ.

Nếu bạn cần di chuyển xa, mang theo nhiều hành lý và muốn tiết kiệm tối đa tải trọng để di chuyển một cách dễ dàng, lốp xe đạp có khả năng gấp lại là sự lựa chọn không thể bỏ qua.Việc có khả năng gấp lại giúp giảm tải trọng và thuận tiện mang theo. Tuy nhiên, các loại lốp này thường có giá cao hơn nhiều so với lốp thông thường vì được làm từ vật liệu cao cấp, có độ bền và ổn định cao, chống mài mòn tốt.

Chọn Thông số kỹ thuật lốp xe(đường kính và chiều rộng) thế nào?

Để kiểm tra thông số kỹ thuật của lốp xe, bạn chỉ cần nhìn vào bên hông của nó. Số liệu thông thường được hiển thị ở đó. Ví dụ, trong hình minh họa dưới đây, bạn sẽ thấy các số: 37-406 (20×1.35). Điều này cho biết đường kính của lốp là 20 inch và độ dày là 1.35 inch. Mặc dù có nhiều loại xe đạp có cùng đường kính bánh là 20 inch, nhưng độ dày của chúng có thể khác nhau.

Nếu lốp có độ dày 20 x 2.35, thì mức ma sát sẽ cao hơn. Điều này làm cho chúng thích hợp hơn cho việc đi trên địa hình đồi núi, đường sỏi đá hoặc đường đất. Lốp dày cũng có nghĩa là chúng sẽ ít bị nát nhanh chóng hơn so với lốp mỏng và bề mặt gai mịn như 20×1.35.

Đối với những người am hiểu về xe hơi, việc nhận biết cân nặng và môi trường sử dụng của xe chỉ bằng cách nhìn vào lốp là điều khá dễ dàng. Tuy nhiên, nếu bạn không có kinh nghiệm chuyên môn, việc lựa chọn loại lốp phù hợp cho xe đạp địa hình cần được thực hiện sau khi tham khảo kỹ lưỡng.

Lốp xe là một phần của xe thường xuyên phải thay thế sau một thời gian sử dụng. Bạn có thể lựa chọn thay thế từ một thương hiệu lốp xe sang một thương hiệu khác, hoặc thay đổi kích thước để tăng độ dày từ 20×1.25 lên thành 20×2.15 (tăng độ dày) để làm cho việc đi trên các địa hình gồ ghề trở nên mềm mại hơn.

Một số lưu ý cho từng loại xe

Xe đạp gấp(Folding bike): Thường có đường kính lốp dao động từ 14 đến 20 inch, tùy thuộc vào mức độ gấp gọn của xe. Độ dày của lốp cũng đa dạng từ 1.25 inch đến 2.30 inch.

Đường kính của lốp phụ thuộc vào mô hình vành. Đây là một khái niệm đơn giản nhưng nhiều người có thể không hiểu rõ.

Trái lại, thông số khác như chiều rộng của lốp lại phức tạp hơn. Sự thay đổi về chiều rộng có thể ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm khi đi xe, tuy nhiên, chúng tôi sẽ không đi sâu vào chủ đề này vào thời điểm này.

Xe đạp leo núi (MTB bike): Thông thường, trên lốp của xe đạp leo núi, bạn sẽ thấy một dãy số như 27,5×2.0, chỉ chiều rộng của lốp (2,0 inch) và đường kính bánh xe (27,5 inch).

Lốp xe đạp leo núi thường có chiều rộng từ 1,9 đến 2,25 inch. Riêng đối với BMX và xe đạp leo núi được thiết kế cho mọi địa hình, chiều rộng lốp thường nằm trong khoảng từ 2,25 đến 2,4 inch, và cũng có các loại lốp rộng hơn. Còn với xe đạp dã ngoại (DH), lốp thường được trang bị rộng tới 2,5 inch.

Xe đạp đua (road bike): Trên lốp xe đạp đường, các con số mà bạn thấy không giống như những chiếc xe đạp leo núi, như 700×23 chẳng hạn.

Con số đầu tiên (700) là đường kính của lốp xe, được đo bằng milimet. Con số thứ hai (23) là chiều rộng thực tế của lốp, cũng được đo bằng milimet

Xe đạp leo núi: So sánh với lốp xe đạp dành cho địa hình thông thường, lốp xe đạp leo núi 29 inch có lớp cao hơn và thay đổi nhiều hơn về đặc tính đường, nhưng tổng thể không khác biệt nhiều.

Ý tưởng chính của việc thiết kế lốp 29 inch là giảm thiểu lực cản khi trên các loại địa hình kỹ thuật và đường cát. Với bề mặt tiếp xúc lớn hơn, lốp 29 inch mang lại lợi ích trong việc kiểm soát xe khi vào cua và leo dốc.

Thường thì bánh xe của xe đạp thành phố có kích thước là 24 inch hoặc 26 inch và độ dày thông thường dao động từ 1.5 đến 1.75 inch.

Lốp xe đạp thành phố được thiết kế với ít đường gờ nổi hơn và mỏng hơn so với các loại lốp khác. Điều này giúp xe có khả năng bám đường tốt hơn trong điều kiện đường trơn trượt do mưa, giảm nguy cơ ngã của người dùng.

Độ bền luôn được ưu tiên hàng đầu trong thiết kế lốp dành cho xe đạp thành phố. Thường sử dụng các chất liệu lót như sợi kevlar có độ bền cao để tăng tuổi thọ của lốp.

Kích thước của lốp xe thành phố tương đương với các loại lốp khác và thường được bơm căng để di chuyển mượt mà hơn.

Lốp xe đạp trẻ em: Xe đạp trẻ em thường có lốp có kích thước đa dạng, bản rộng và có nhiều rãnh để tăng khả năng giữ thăng bằng và ổn định trên mọi loại địa hình, giúp trẻ em di chuyển mà không lo sợ ngã đổ. Lốp này phù hợp với các loại xe đạp như xe thăng bằng hoặc xe ba bánh.

Chiều rộng của lốp xe đạp địa hình

Chiều rộng tối đa của lốp xe đạp thể thao phụ thuộc vào kích thước và sức chứa của khung và vành xe. Khoảng cách tối thiểu giữa khung và vành bánh xe trong khoảng 23-25mm thường được thiết kế để phù hợp với lốp mỏng, giảm lực cản khi di chuyển.

Tùy thuộc vào điều kiện địa hình, cách sử dụng và khung xe, có thể cần sử dụng lốp xe có kích thước lớn hơn để phù hợp với tải trọng và tăng sự thoải mái khi di chuyển trên địa hình khó khăn.

Lốp xe đạp địa hình là gì? Làm sao để chọn một cặp lốp phù hợp?

Kích thước của lốp xe và chiều rộng sẽ ảnh hưởng đến các phép đo khác nhau. Thông thường, lốp có dung tích 700cm^3 sẽ có chiều rộng từ 23 đến 25mm, trong khi lốp có đường kính 66cm thường có chiều rộng từ 4 đến 5cm…Đối với các lốp xe có chiều rộng lớn hơn, từ 32 đến 45 mm và có chiều cao lớn hơn 6 cm, chúng mang lại sự tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường và cung cấp sự ổn định.

Lốp xe có chiều rộng lớn cũng cho phép chạy ở áp suất thấp mà không gặp nguy cơ bị nảy nhiều. Mặc dù áp suất thấp này có thể tạo ra lực cản cuộn lớn hơn (điều này đồng nghĩa với việc cần nhiều sức tập trung khi đạp bàn đạp), nhưng lốp vẫn duy trì độ ổn định.

Lốp xe hẹp (1.8 – 2.1 inch)

Có mức độ bám đường thấp hơn.
Đặc biệt là khi đi trên địa hình gồ ghề hoặc cát.
Điều này làm cho việc tăng tốc và leo dốc nhanh hơn.
Cũng dễ dàng dừng lại và thay đổi hướng do khối lượng của lốp nhỏ hơn.
Tuy nhiên, mức độ bảo vệ cho vòng xe trên các địa hình đá và đường mòn kém hơn so với lốp rộng hơn.

Lốp xe rộng vừa phải (khoảng 2,2 – 2,5 inch)

Mức độ bám tốt hơn trên địa hình gồ ghề hoặc cát, êm hơn do khối lượng không khí lớn hơn.
Tăng tốc chậm, leo núi, dừng lại và thay đổi hướng chậm hơn so với lốp hẹp.
Tăng cường bảo vệ niềng xe vì bánh lớn, khối lượng không khí lớn.

Lốp xe rộng (2,5 inch hoặc lớn hơn)

Bảo vệ niềng xe tốt nhất, độ bám cao, êm nhất vì khối lượng không khí lớn nhất.

Tăng tốc chậm nhất, leo núi, dừng lại và thay đổi hướng cũng chậm

Độ rộng của vành xe

Khi sử dụng các loại niềng xe khác nhau cho cùng một loại lốp, bạn sẽ thấy các kết quả khác nhau. Niềng xe hẹp sẽ làm cho các gai của lốp gần nhau hơn, giảm khối lượng không khí trong lốp. Trong khi đó, niềng rộng hơn cho phép lưu lượng không khí nhiều hơn, làm cho xe êm hơn.

Sử dụng niềng rộng cũng có lợi cho hiệu suất của lốp, tuy nhiên, nó cũng làm tăng trọng lượng của xe. Hãy nhớ rằng mỗi loại niềng sẽ có giới hạn về chiều rộng của lốp mà bạn có thể sử dụng, nằm trong khoảng min – max.

Sử dụng loại lốp xe có tính năng bảo vệ

Để giảm thiểu tổn thất cho lốp xe do các nguyên nhân như gai, thủy tinh, hoặc các mảnh vụn đường, nhiều nhà sản xuất đã áp dụng các biện pháp bảo vệ để tránh việc lốp bị đâm thủng.

Mặc dù việc này có thể làm tăng trọng lượng của lốp xe, nhưng sự gia tăng này thường không đáng kể và có thể không được cảm nhận, trừ khi bạn là một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp cần đạt được tốc độ cao.

Vì lốp xe là yếu tố quan trọng giữ cho bạn an toàn và di chuyển một cách mượt mà, việc lựa chọn lốp xe đạp thể thao từ Nhật Bản đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng.

Các nhà sản xuất lốp xe không ngừng nghiên cứu và phát triển các vật liệu và công nghệ mới nhằm cải thiện sự ổn định và tiết kiệm nhiên liệu của lốp xe.

Các hãng nổi tiếng như Continental, Schwalbe, Hutchinson và Rubella đều đã ra mắt các dòng lốp xe sử dụng các sợi tổng hợp mạnh mẽ, như aramids, với Kevlar là vật liệu phổ biến nhất. Công nghệ này được sử dụng để tạo ra áo lốp chống đạn cho các xe hơi và xe máy.

Ở đây là một số thông tin quan trọng cho những ai muốn khám phá về lốp xe đạp địa hình và nhiều điều hơn. Chúc bạn luôn có những trải nghiệm tuyệt vời khi đạp xe!