Mô tả
Xe đạp trợ lực điện là loại xe đạp được trang bị một hệ thống động cơ và pin để hỗ trợ người dùng trong việc đạp xe. Hệ thống này giúp người dùng đạp xe dễ dàng hơn và tiết kiệm sức lực hơn, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình đồi núi hoặc khi vận chuyển hàng hóa nặng.
Hệ thống trợ lực điện trên xe đạp thường được tích hợp trên trục trước hoặc trục sau của xe, và được điều khiển bằng một bộ điều khiển trên tay lái. Người dùng có thể tùy chỉnh mức độ trợ lực theo sở thích và nhu cầu của mình.
Xe đạp trợ lực điện được phát minh vào những năm đầu của thế kỷ 21, khoảng năm 1998 – 1999. Một trong những người tiên phong trong việc nghiên cứu và phát triển xe đạp trợ lực điện là nhà phát minh người Nhật Bản Shimano. Họ đã giới thiệu mẫu xe đạp trợ lực điện đầu tiên vào năm 1999 và từ đó, loại xe này đã trở thành một sản phẩm phổ biến trên thị trường xe đạp.
Tuy nhiên, trước đó đã có nhiều nghiên cứu và thử nghiệm về việc sử dụng động cơ và pin để hỗ trợ người đạp xe. Ví dụ như trong những năm 1890, có các mẫu xe đạp trợ lực điện sử dụng động cơ nước để trợ lực đạp, nhưng chúng không được phổ biến rộng rãi như xe đạp trợ lực điện. Xe đạp trợ lực điện hiện nay được xem là một giải pháp thân thiện với môi trường và là phương tiện di chuyển tiết kiệm năng lượng, giúp người dùng tiết kiệm chi phí và thời gian trong việc di chuyển.
Đạp xe trợ lực điện có thể đem lại một số lợi ích cho sức khỏe của người sử dụng, tuy nhiên, tác động của nó cũng phụ thuộc vào cách sử dụng của mỗi người và mức độ tập luyện của họ. Sau đây là một số lợi ích sức khỏe của việc đạp xe trợ lực điện:
- Tăng cường sức khỏe tim mạch: Đi xe đạp trợ lực điện có thể giúp cải thiện sức khỏe tim mạch bằng cách tăng cường lưu thông máu và cải thiện hệ thống hô hấp của cơ thể.
- Tăng cường khả năng vận động: Đi xe đạp trợ lực điện có thể giúp tăng cường khả năng vận động của người sử dụng, đặc biệt là khi họ có khó khăn trong việc đạp xe thường.
- Giảm căng thẳng: Việc đạp xe đạp trợ lực điện cũng có thể giúp giảm căng thẳng và stress, đặc biệt là khi người sử dụng tham gia vào các chuyến đi dã ngoại hoặc du lịch.
Tuy nhiên, để tận dụng được các lợi ích sức khỏe của xe đạp trợ lực điện, người sử dụng cần sử dụng nó đúng cách và kết hợp với một chế độ ăn uống và lối sống lành mạnh. Ngoài ra, nếu muốn tập luyện thể lực hoặc giảm cân, việc sử dụng xe đạp trợ lực điện không thể thay thế hoàn toàn việc tập luyện với xe đạp thường.
Ưu điểm
Giỏ xe
Được trang bị phía trước, giúp đựng đồ khi đi làm, đi học thuận tiện hơn. Tuy nhiên, khi sử dụng xe đạp trang bị giỏ xe phía trước, người sử dụng cần chú ý đến trọng lượng của vật dụng chứa trong giỏ để tránh gây ảnh hưởng đến sự cân bằng và an toàn khi điều khiển xe.
Đèn Led
Đèn LED (Light-Emitting Diode) là một loại thiết bị điện tử phát sáng được sử dụng để tạo ánh sáng bằng cách chuyển đổi điện năng thành ánh sáng. Đèn LED được sử dụng rộng rãi trong đời sống hàng ngày như là đèn chiếu sáng, đèn báo, đèn flash trong máy ảnh và điện thoại di động, đèn trang trí, và nhiều ứng dụng khác.
So với các loại đèn truyền thống khác, đèn LED có nhiều ưu điểm như: tiết kiệm năng lượng, tuổi thọ cao, khả năng chiếu sáng cao hơn, không phát ra tia cực tím và tia tử ngoại, và có thể kiểm soát được màu sắc ánh sáng.
Đèn LED được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, điện tử, viễn thông, năng lượng mặt trời và nhiều lĩnh vực khác. Cùng với sự phát triển của công nghệ, các ứng dụng của đèn LED đang ngày càng được mở rộng và phát triển.
Đèn LED trên xe đạp trợ lực điện là một phụ kiện quan trọng để giúp người sử dụng có thể điều khiển xe đạp dễ dàng và an toàn hơn vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.
Đèn LED trên xe đạp trợ lực điện thường được lắp đặt ở mặt trước và mặt sau của xe, giúp cung cấp ánh sáng để tăng khả năng nhìn thấy và giúp cho xe được nhận diện dễ dàng hơn trong giao thông đường bộ. Đèn LED thường có tính năng sáng rực, tiết kiệm năng lượng và tuổi thọ cao hơn so với các loại đèn truyền thống khác.
Ngoài ra, nếu xe đạp trợ lực điện được sử dụng cho mục đích du lịch hoặc điều kiện địa hình phức tạp, người sử dụng cần lắp thêm đèn LED khác để chiếu sáng đường đi và giúp tăng khả năng an toàn khi điều khiển xe.
Vì vậy, việc trang bị đèn LED cho xe đạp trợ lực điện là một việc làm cần thiết để bảo đảm an toàn khi sử dụng xe đạp trợ lực điện, đặc biệt là khi di chuyển vào buổi tối hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.
Bảo vệ xích
Bộ bảo vệ xích (hay còn gọi là tấm che xích) là một phụ kiện trang trí được trang bị trên xe đạp, giúp bảo vệ xích khỏi bụi bẩn, nước và các chất bẩn khác, đồng thời giảm thiểu sự cọ xát giữa xích và các bộ phận khác trên xe đạp. Bộ bảo vệ xích thường được làm bằng các vật liệu như thép không gỉ, nhựa hoặc hợp kim nhôm.
Bộ bảo vệ xích được thiết kế để phù hợp với các loại xe đạp khác nhau, từ xe đạp địa hình đến xe đạp đường trơn, và có thể được gắn trực tiếp vào khung xe hoặc gắn qua bộ treo xích.
Một số loại bộ bảo vệ xích còn có thể được trang bị thêm chức năng đèn hoặc tấm chắn bùn để giữ cho các bộ phận trên xe đạp của bạn luôn sạch sẽ và bảo vệ chúng khỏi các tác động tiêu cực từ môi trường như mưa, bụi, đất và đá. Ngoài ra, bộ bảo vệ xích còn có thể giúp tăng tính thẩm mỹ của xe đạp và giảm thiểu tiếng ồn khi đạp xe.
Trong tổng thể, bộ bảo vệ xích là một phụ kiện hữu ích và cần thiết cho xe đạp, giúp bảo vệ xích và các bộ phận khác trên xe đạp của bạn và tăng độ bền cho xe đạp của bạn.
Bộ bảo vệ xích trên xe đạp trợ lực điện là một bộ phận trang bị trên xe đạp, được sử dụng để bảo vệ xích khỏi bụi bẩn, nước và bất kỳ chất bẩn nào khác, giúp cho xích có tuổi thọ lâu hơn và giảm thiểu sự cọ xát giữa xích và các bộ phận khác trên xe đạp. Bộ bảo vệ xích thường được làm bằng các vật liệu như thép không gỉ, nhựa hoặc hợp kim nhôm.
Đối với xe đạp trợ lực điện, bộ bảo vệ xích cũng đóng vai trò quan trọng trong bảo vệ hệ thống truyền động của xe, bao gồm cả motor và bộ truyền động trợ lực điện. Bộ bảo vệ xích có thể giúp giữ cho các bộ phận trên xe đạp của bạn luôn sạch sẽ và bảo vệ chúng khỏi các tác động tiêu cực từ các yếu tố môi trường như mưa, bụi, đất và đá.
Ngoài ra, bộ bảo vệ xích cũng có thể giúp tăng tính thẩm mỹ của xe đạp và giảm thiểu tiếng ồn khi đạp xe. Vì vậy, nếu bạn muốn bảo vệ xích và các bộ phận khác trên xe đạp trợ lực điện của mình, bộ bảo vệ xích là một lựa chọn tuyệt vời.
Hộp số
Hộp số 7 cấp tốc độ là một loại hộp số được trang bị trên xe đạp để cung cấp nhiều tùy chọn tốc độ cho người lái. Hộp số này có thể được sử dụng trên nhiều loại xe đạp, bao gồm cả xe đạp trợ lực điện. Tuy nhiên, khi lắp đặt hộp số 7 cấp tốc độ trên xe đạp trợ lực điện, cần phải đảm bảo rằng hệ thống trợ lực điện trên xe đạp phù hợp với hộp số này. Điều này đảm bảo rằng hộp số sẽ hoạt động tốt và không gây hư hỏng cho hệ thống trợ lực điện. Ngoài ra, cần phải lưu ý rằng việc lắp đặt hộp số 7 cấp tốc độ sẽ làm tăng trọng lượng của xe đạp, làm giảm hiệu suất của hệ thống trợ lực điện và cũng có thể tăng độ khó khăn trong việc điều khiển xe đạp.
Hộp số 7 cấp tốc độ có 7 bánh răng và 7 cấp tốc độ khác nhau, giúp người lái có thể thay đổi tốc độ dễ dàng tùy theo điều kiện địa hình và nhu cầu của mình. Điều này giúp cho việc di chuyển trên địa hình đa dạng trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt là khi đạp xe trên các địa hình đồi núi, leo dốc hay đường đèo.
Hộp số 7 cấp tốc độ thường được điều chỉnh bằng cách sử dụng bàn đạp chân hoặc tay lái để thay đổi tốc độ trên xe đạp. Bộ phận này giúp người lái đạp xe đạp một cách hiệu quả hơn trên địa hình phức tạp và có thể tăng tốc độ của xe đạp nhanh hơn trên mặt đường phẳng.
Tuy nhiên, hộp số 7 cấp tốc độ thường có giá thành cao hơn so với hộp số đơn giản hơn và có thể cần bảo trì và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hoạt động tốt.
Động cơ phía trước
Động cơ phía trước của xe đạp trợ lực điện là một loại động cơ được lắp đặt ở phía trước của khung xe đạp, thường được trang bị trên các loại xe đạp địa hình hoặc xe đạp trợ lực điện.
Động cơ phía trước giúp tăng cường sức mạnh và độ bền của hệ thống trợ lực điện, giúp người dùng có thể đạp xe dễ dàng hơn trên địa hình đồi núi hoặc khi đối mặt với các trở ngại khác. Nó cũng có thể giúp người dùng tiết kiệm năng lượng khi di chuyển trên đường dài hoặc khi di chuyển trong môi trường chất đầy.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng động cơ phía trước thường tăng thêm trọng lượng cho xe đạp, làm giảm khả năng vận hành của hệ thống trợ lực điện và có thể làm tăng chi phí sửa chữa và bảo trì của xe đạp.
Ngoài ra, cần tuân thủ quy định về việc sử dụng xe đạp trợ lực điện trên đường để đảm bảo an toàn cho bản thân và người tham gia giao thông.
Cảm biến mô-men xoắn với giá đỡ bên dưới tích hợp
Cảm biến mô-men xoắn với giá đỡ bên dưới tích hợp của xe đạp trợ lực điện là một thiết bị cảm biến được tích hợp vào khung xe đạp và kết nối với bộ điều khiển hệ thống trợ lực điện. Cảm biến này được lắp đặt dưới giá đỡ của xe đạp và đo lường mô-men xoắn được tạo ra bởi lực đẩy của người đạp.
Khi người dùng đạp xe, cảm biến mô-men xoắn sẽ đo lường lực đẩy tạo ra bởi người đạp và chuyển đổi nó thành tín hiệu điện tử. Bộ điều khiển hệ thống trợ lực điện sẽ sử dụng tín hiệu này để điều chỉnh độ trợ lực điện được cung cấp cho người đạp. Khi người đạp đạp nhanh hơn hoặc đối mặt với địa hình đội lên, hệ thống trợ lực điện sẽ tăng cường trợ lực để giảm sức mạnh cần để đạp xe.
Việc tích hợp cảm biến mô-men xoắn vào giá đỡ bên dưới của xe đạp giúp giảm thiểu độ rung và nâng cao độ ổn định của hệ thống. Nó cũng giúp giảm kích thước và trọng lượng của bộ cảm biến, giúp xe đạp trở nên nhẹ hơn và dễ di chuyển hơn.
Màn hình hoạt động dễ dàng
Màn hình điều khiển của xe đạp trợ lực điện là một thiết bị hiển thị số được lắp đặt trên xe đạp, thường được đặt ở phía trước hoặc giữa tay lái. Màn hình này có nhiệm vụ hiển thị các thông số liên quan đến hệ thống trợ lực điện, giúp người dùng kiểm soát và điều chỉnh trạng thái của hệ thống.
Các thông số thường được hiển thị trên màn hình điều khiển bao gồm:
- Tốc độ đi xe: là tốc độ hiện tại của xe đạp, được đo bằng cảm biến tốc độ.
- Mức độ trợ lực: là mức độ trợ lực điện được cung cấp cho người đạp, thường được hiển thị dưới dạng các cấp độ trợ lực từ 1 đến 5 hoặc 6.
- Mức độ pin: là mức độ năng lượng còn lại của pin trên xe đạp trợ lực điện. Thông thường, màn hình điều khiển sẽ hiển thị mức độ pin dưới dạng đồng hồ hoặc biểu đồ.
- Khoảng cách đi được: là khoảng cách đã đi được bởi xe đạp tính từ lần sạc pin gần nhất.
- Thời gian đi: là thời gian đã đi bởi xe đạp kể từ lần sạc pin gần nhất.
Ngoài ra, màn hình điều khiển còn có thể hiển thị các thông số khác như nhiệt độ, độ cao, lịch sử chuyến đi, v.v. Tùy thuộc vào thiết kế và tính năng của từng mẫu xe đạp trợ lực điện, màn hình điều khiển có thể có độ phân giải và kích thước khác nhau.
Phanh tay hỗ trợ
Phanh tay trên xe đạp trợ lực điện là một thiết bị phanh được lắp đặt trên tay lái của xe đạp, giúp người dùng dễ dàng kiểm soát tốc độ và dừng lại trong trường hợp cần thiết. Thông thường, xe đạp trợ lực điện sử dụng hai loại phanh tay: phanh đĩa và phanh V.
Phanh đĩa là loại phanh sử dụng đĩa phanh để tạo ma sát và giảm tốc độ của xe đạp. Phanh đĩa thường có độ chính xác cao hơn và độ bền lâu hơn so với phanh V, đồng thời hoạt động tốt hơn trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Tuy nhiên, phanh đĩa có giá thành cao hơn và cần bảo trì và sửa chữa thường xuyên hơn so với phanh V.
Phanh V là loại phanh sử dụng hai nút phanh được nằm hai bên lẫy tay lái. Khi người dùng kéo phanh tay, dây cáp phanh sẽ kéo và giảm tốc độ của xe đạp. Phanh V thường có giá thành thấp hơn và dễ sử dụng hơn so với phanh đĩa, đồng thời cũng ít gặp vấn đề hơn và dễ bảo trì hơn. Tuy nhiên, phanh V hoạt động không hiệu quả bằng phanh đĩa trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc trơn trượt.
Việc lựa chọn loại phanh tay cho xe đạp trợ lực điện phù hợp với nhu cầu sử dụng và điều kiện thực tế là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Pin Lithium-ion
Pin Lithium-ion (Li-ion) là một loại pin sạc được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị điện tử, đồng thời cũng được sử dụng cho các thiết bị di động và các phương tiện trợ lực điện như xe đạp, xe máy điện, ô tô điện, v.v. Pin Li-ion được tạo ra từ một cặp điện cực, một là catôt dương (anode) và một là catôt âm (cathode), cách nhau bởi một màng điện cách điện và được chứa trong một dung dịch điện giải.
Một số ưu điểm của pin Lithium-ion là:
- Dung lượng lớn: Pin Lithium-ion có dung lượng năng lượng cao hơn so với các loại pin khác cùng kích thước.
- Tuổi thọ cao: Pin Lithium-ion có tuổi thọ lâu hơn so với các loại pin khác, có thể sạc và tái sử dụng nhiều lần.
- Không tự xả: Pin Lithium-ion có khả năng giữ nguyên dung lượng điện năng trong thời gian dài mà không bị tự xả.
- An toàn: Pin Lithium-ion có tính an toàn cao hơn so với các loại pin khác nhờ vào cơ chế giải phóng năng lượng được điều chỉnh.
- Không có hiện tượng “bộ nhớ”: Pin Lithium-ion không có hiện tượng “bộ nhớ”, tức là không cần phải hoàn toàn sạc và dùng đến hết pin trước khi sạc lại như các loại pin khác.
Tuy nhiên, Pin Lithium-ion cũng có một số hạn chế, chẳng hạn như chi phí sản xuất cao hơn so với các loại pin khác, có nguy cơ cháy nổ trong trường hợp bị hỏng hoặc sử dụng sai cách, và yêu cầu một số đặc tính kỹ thuật nhất định để giữ cho pin hoạt động ổn định.
- Điện áp định mức: 24V
- Công suất: 139,2Wh (5,8Ah)
- Thời gian sạc: Khoảng 4,0 giờ
- Số lần sạc : Khoảng 300 đến 500 lần
Phanh con lăn
Phanh con lăn là một loại phanh được sử dụng trên các loại xe đạp, bao gồm cả xe đạp trợ lực điện. Phanh con lăn bao gồm một bánh xe lớn được gắn ở phía trước hoặc phía sau của xe, một hệ thống con lăn và một bộ cần phanh.
Khi cần phanh, bộ cần phanh sẽ được nén lại để thắt chặt con lăn, tạo ra ma sát giữa bánh xe và con lăn, từ đó giảm tốc độ của xe đạp. Phanh con lăn có nhiều ưu điểm, bao gồm độ bền cao, giá thành thấp, dễ bảo trì và không yêu cầu nhiều lực để hoạt động.
Tuy nhiên, một số nhược điểm của phanh con lăn là độ phanh không bằng phanh đĩa hoặc phanh v-brake, đặc biệt khi phanh ở tốc độ cao. Ngoài ra, phanh con lăn cũng có thể bị trơn trượt trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc khi đường bị dầu mỡ làm trơn.
Với xe đạp trợ lực điện, phanh con lăn thường được sử dụng kết hợp với các hệ thống phanh khác, bao gồm phanh đĩa và phanh v-brake, để tăng khả năng phanh của xe đạp.
W Pipot
W Pipot là một thương hiệu phanh được sử dụng cho phanh bánh trước của xe đạp trợ lực điện. Loại phanh này thường được gắn trên bánh trước và hoạt động bằng cách nén một miếng cao su (hoặc một số loại vật liệu khác) vào bề mặt bánh xe để tạo ra lực ma sát và giảm tốc độ của xe.
Phanh W Pipot thường được sử dụng trên các loại xe đạp trợ lực điện địa hình và thường được xem là một loại phanh hiệu quả và bền bỉ. Tuy nhiên, nhược điểm của phanh W Pipot là nó có thể bị mòn và hao mòn nhanh hơn so với một số loại phanh khác, đặc biệt là khi sử dụng trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc trên địa hình đầy đá và bùn.
Ngoài phanh W Pipot, các loại phanh khác như phanh đĩa và phanh v-brake cũng được sử dụng phổ biến trên các loại xe đạp trợ lực điện, tùy thuộc vào mục đích sử dụng và điều kiện thực tế của người dùng.
Vành nhôm
Làm vành xe đạp trợ lực điện bằng chất liệu nhôm có nhiều ưu điểm như sau:
- Nhẹ: Nhôm là một chất liệu nhẹ, vì vậy các bánh xe được làm bằng nhôm cũng có trọng lượng nhẹ hơn so với các bánh xe được làm bằng các chất liệu khác như thép.
- Độ bền cao: Nhôm là một chất liệu rất bền, chịu được nhiều va đập và ăn mòn, do đó các bánh xe được làm bằng nhôm có độ bền cao và ít bị hư hỏng hơn so với các bánh xe làm bằng các chất liệu khác.
- Dễ dàng gia công: Nhôm là một chất liệu dễ dàng để gia công, cho phép các nhà sản xuất tạo ra các thiết kế bánh xe độc đáo và phức tạp hơn.
- Giá thành hợp lý: Nhôm là một chất liệu rẻ tiền, do đó việc sản xuất các bánh xe từ nhôm giúp giảm giá thành sản phẩm, từ đó giúp cho các mẫu xe trợ lực điện có giá thành phải chăng hơn.
- Tản nhiệt tốt: Nhôm có khả năng tản nhiệt tốt, giúp cho bánh xe được làm bằng nhôm giảm được nhiệt độ và tăng độ bền trong quá trình sử dụng.
Tóm lại, việc sử dụng nhôm để làm bánh xe cho xe đạp trợ lực điện là một lựa chọn thông minh và hiệu quả, giúp cho người sử dụng có được một sản phẩm có độ bền cao, giá thành hợp lý và khả năng vận hành tốt.
Giới thiệu về công ty Maruishi Nhật Bản
Công ty Maruishi Nhật Bản là một trong những công ty hàng đầu tại Nhật Bản về sản xuất và kinh doanh các sản phẩm đạp xe, xe đạp trợ lực điện, xe máy và phụ tùng xe đạp. Công ty được thành lập vào năm 1894 và có trụ sở chính tại thành phố Osaka, Nhật Bản. Với hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh các sản phẩm liên quan đến xe cộ, công ty Maruishi đã trở thành một thương hiệu được khách hàng tin tưởng và yêu thích không chỉ tại Nhật Bản mà còn trên toàn thế giới.
Hiện nay, công ty Maruishi Nhật Bản đã mở rộng quy mô sản xuất và kinh doanh tại nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau trên thế giới như Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan, Hong Kong, Singapore, Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ và Việt Nam. Tại Việt Nam, công ty đã có mặt từ những năm 1990 và được xem là một trong những thương hiệu đáng tin cậy về sản phẩm đạp xe và xe đạp trợ lực điện.
Các sản phẩm của công ty Maruishi Nhật Bản luôn được thiết kế và sản xuất với chất lượng cao nhất để đáp ứng được nhu cầu và sở thích của khách hàng. Những sản phẩm đạp xe và xe đạp trợ lực điện của công ty được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và thiết kế đẹp mắt, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau từ trẻ em đến người lớn. Ngoài ra, công ty còn luôn chú trọng đến việc phát triển các sản phẩm mới và cải tiến chất lượng sản phẩm để đáp ứng được nhu cầu của thị trường và khách hàng ngày càng đa dạng và khó tính hơn.
Công ty Maruishi Nhật Bản có chính sách hỗ trợ tài chính cho khách hàng khi mua sản phẩm, giúp khách hàng dễ dàng sở hữu sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý. Được dựa trên sự tin tưởng và yêu thích của khách hàng, công ty đã mở rộng quy mô sản xuất và kinh doanh, tạo ra sự khác biệt và trở thành một trong những thương hiệu hàng đầu thế giới về sản phẩm liên quan đến xe cộ.
Công ty cũng có chính sách hỗ trợ khách hàng tận tình và chuyên nghiệp thông qua nhiều kênh hỗ trợ khách hàng, bao gồm cả dịch vụ bảo hành và sửa chữa sản phẩm để đảm bảo sự tin tưởng của khách hàng. Công ty cũng quan tâm đến việc bảo vệ môi trường và sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo trong thiết kế sản phẩm của mình.
Với sứ mệnh mang đến sản phẩm chất lượng và dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, công ty luôn cố gắng không ngừng phát triển và mở rộng quy mô sản xuất và kinh doanh của mình và hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tin tưởng của khách hàng trong tương lai.
Bùi Thị Thúy Thanh –
Đánh giá của khách hàng:
” Xe đạp điện trợ lực Sportivo của công ty Nghĩa Hải được trang bị hệ thống trợ lực điện mạnh mẽ, giúp người sử dụng di chuyển dễ dàng trên địa hình khác nhau mà không cần dùng nhiều sức lực. Hệ thống trợ lực điện được điều chỉnh dễ dàng và có nhiều cấp độ để người sử dụng có thể tùy chỉnh tốc độ và tiết kiệm năng lượng.
Thiết kế của xe đạp điện trợ lực Sportivo cũng rất ấn tượng với khung xe bằng hợp kim nhôm giúp xe có trọng lượng nhẹ và dễ di chuyển. Hơn nữa, yên xe và tay lái cũng có thể điều chỉnh độ cao để người sử dụng có thể ngồi thoải mái và điều khiển xe dễ dàng.
Tôiđánh giá cao tính tiện lợi của xe đạp điện trợ lực Sportivo khi sử dụng để đi lại trong thành phố hoặc đi du lịch. Xe được trang bị bộ đèn pha LED và đèn hậu giúp người sử dụng an toàn khi di chuyển vào ban đêm.”