Bạn có biết phải trang bị cho mình những gì cho 1 chuyến đi phượt bằng xe đạp không? Hãy cùng nhau tìm hiểu nhé

26.03.202426.03.2024 Vũ Đức Anh Tin tức Bộ truyền động, Hệ thống phanh, Líp, Maruishi, pedal, phuộc, Săm, Somings, Trục, xe đạp, xe đạp địa hình

1 đánh giá

Dù bạn chọn dành một buổi để leo núi Gióng, hay tự đắm chìm trong hành trình đạp xe suốt cả ngày lên Ba Vì/Tam Đảo hoặc khám phá những con đường dài đến Đông Bắc – Tây Bắc, việc đạp xe cự ly xa luôn mang lại trải nghiệm khác biệt so với những lần đạp đi làm, tập thể dục buổi sáng hoặc thậm chí là những chuyến đi dưỡng sinh ngắn. Đạp xe đường dài đòi hỏi nhiều kỹ năng, cùng với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và quyết tâm từ phía của mỗi người. Những chuyến hành trình như thế này mang lại nhiều giá trị không chỉ về thể chất mà còn về tinh thần. Bạn cảm nhận được sự hoàn thiện và tự hào khi vượt qua được những thử thách, những giới hạn của bản thân. Tuy nhiên, để thực hiện được điều này, bạn cũng cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng và tìm hiểu kinh nghiệm cho một chuyến đi phượt bằng xe đạp, cùng với việc trang bị đầy đủ những vật dụng cần thiết. Cùng maruishi tìm hiểu những kinh nghiệm đó là gì nhé!

Kinh nghiệm chuẩn bị hành trang cho chuyến đi xe đạp địa hình dài ngày.

Kinh nghiệm cho chuyến đi phượt bằng xe đạp

Thuần thục xe đạp và khả năng đạp xe

Cách tôi nhìn vào vấn đề này, cho dù đó là một chiếc xe đạp địa hình, xe đạp du lịch, hay xe đạp đường phố, bạn nên coi chiếc xe đạp của mình như một ngôi nhà di động khi bắt đầu các chuyến đi dài, một người bạn đồng hành suốt cả chuyến đi. Do đó, việc dành thời gian để làm quen với chiếc xe của bạn là rất quan trọng. Việc vội vã mua một chiếc xe đạp và ngay lập tức khởi hành trong một chuyến đi dài hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn kilomet không phải là một quyết định khôn ngoan. Thay vào đó, hãy thử đi lại những quãng đường ngắn mỗi ngày để khám phá những điểm mạnh và điểm yếu của chiếc xe.

Điều quan trọng là đảm bảo khi đi xe đạp trên các quãng đường dài, bạn cảm thấy thoải mái nhất có thể (đó là lý do vì sao xe đạp du lịch là lựa chọn hàng đầu cho các chuyến đi kéo dài). Do đó, việc nghiên cứu kỹ lưỡng là cần thiết trước khi quyết định lắp ráp hoặc mua một chiếc xe đạp cụ thể. Đừng để bị cuốn theo giá thấp hoặc vẻ đẹp của một chiếc xe đạp; chọn một chiếc xe không phù hợp với bạn không phải là quyết định đúng đắn.

Bảo dưỡng

Dù chiếc xe có giá thành thấp hay cao, việc duy trì và bảo dưỡng định kỳ vẫn là điều cần thiết, đặc biệt là trước mỗi chuyến đi xa, để đảm bảo rằng rủi ro trên đường được giảm thiểu. Thói quen kiểm tra trước chuyến đi thường bao gồm:

Kiểm tra hệ thống truyền động: xem cách hoạt động của nó, xem liệu nó có hoạt động mượt mà không, và kiểm tra cách chuyển số.

Xem xét tình trạng của xích, líp và đĩa: kiểm tra xem chúng có dấu hiệu của sự mòn hoặc hỏng hóc không, và xem xét xem liệu chúng cần được thay thế hay không, cùng với việc làm sạch và tra dầu trước khi khởi hành.
Kiểm tra hệ thống phanh: kiểm tra xem phanh đã mòn chưa, xem xét xem đĩa phanh có bị cong hoặc vênh không, và kiểm tra xem chúng có tiếp xúc đúng cách không, cũng như việc làm sạch và kiểm tra đĩa phanh và bộ má phanh.
Kiểm tra các thành phần khác như phuộc, trục giữa, pedal,… để xem có âm thanh lạ không.
Kiểm tra các điểm bắt ốc.

Lên lịch trình cụ thể

Nếu muốn du lịch bằng xe đạp một cách thoải mái và an toàn, bạn nên xác định được mức sức khỏe của mình và lên kế hoạch lịch trình phù hợp. Ví dụ, nếu bạn có thể đạp từ 150km đến 200km mỗi ngày khi đường đi ít đồi núi và chỉ kéo dài trong 1-2 ngày, nhưng nếu đường đi có nhiều đồi núi và leo dốc, bạn nên giảm xuống khoảng 80-120km mỗi ngày. Đối với các chuyến cắm trại qua đêm, nên hạn chế đi lại quá 100km để giữ sức khỏe.

Quan trọng nhất là phải đặt ra lịch trình dựa trên năng lực của bản thân và dành thời gian cho việc tận hưởng hành trình. Ví dụ, nếu bạn có thể đạp được 150km mỗi ngày, bạn chỉ nên lên kế hoạch đi 100km trong một ngày, để dành thời gian thưởng thức và tránh các tình huống bất ngờ trên đường. Hãy lên kế hoạch tận dụng thời gian cho việc tham quan, chụp ảnh và check-in tại các điểm dừng chân.

Đi du lịch bằng xe đạp là cơ hội khám phá, và luôn có những điều bất ngờ chờ đợi bạn. Vì vậy, hãy cân nhắc và dành thời gian cho mỗi trải nghiệm một cách cẩn thận, và đừng bỏ lỡ bất kỳ điểm đến nào vì thiếu thời gian. Đảm bảo rằng sau một ngày mệt mỏi, bạn có một nơi an toàn và thoải mái để nghỉ ngơi. Đối với những chuyến đi một mình, hãy chọn nhà nghỉ hoặc nhà dân để có sự an toàn và giấc ngủ ngon, và luôn cân nhắc về an toàn khi lựa chọn lều ngoài trời.

Đi lẻ hoặc đi theo nhóm

Trong việc lựa chọn đối tác đi cùng trong các chuyến du lịch, nếu là các tour ngắn ngày, thì có thể cảm thấy rất vui vẻ khi có nhiều người đi cùng. Nhưng khi đó là những chuyến đi kéo dài hơn, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định cùng đi với ai đó.

Việc quen biết và đi cùng nhau ít nhất vài tour ngắn trước khi đồng hành trong một chuyến dài là quan trọng, vì mỗi người có tính cách riêng, và đôi khi, việc không hợp nhau trong chuyến đi dài có thể làm mất niềm vui và gây khó khăn cho lịch trình.

Với bản thân tôi, tôi thích đi chậm, thích khám phá những địa điểm mới và đẹp, thường dừng lại để thưởng ngoạn và check-in. Tôi cũng thích thưởng thức những món ăn ngon nhưng vẫn phải tuân thủ nguyên tắc tiết kiệm. Dù là một cuộc phiêu lưu bụi, tôi vẫn muốn tận hưởng mỗi khoảnh khắc. Điều này làm cho việc tìm kiếm một đối tác đi cùng có cùng sở thích khó khăn hơn. Trước đây, tôi thường đi một mình trên những cung đường dài, trải nghiệm cảm giác độc hành với chiếc xe đạp và thiên nhiên.

Kinh nghiệm chuẩn bị trang bị cần thiết cho chuyến đi

Trước khi chuẩn bị cho một chuyến đi xa, hãy suy nghĩ kỹ lưỡng về những vật dụng bạn cần mang theo. Mang quá nhiều sẽ làm trọng lượng hành lý tăng lên, khiến việc di chuyển trở nên mệt mỏi, nhưng nếu mang quá ít có thể gây ra những rắc rối không mong muốn. Dưới đây là một số vật dụng thường được khuyến nghị mang theo khi đi xa:

Đèn pha xe đạp

Những ai từng trải qua việc đạp xe vào ban đêm thường thấu hiểu giá trị quan trọng của đèn xe đạp không chỉ là một vật dụng, mà còn là một phần không thể thiếu. Đặc biệt, những ai đã phải đối mặt với sự nguy hiểm trên những con đường đèo tối tăm sẽ thấy rõ hơn rằng việc sử dụng đèn xe đạp là không thể bỏ qua. Nếu thiếu đèn, việc tốt nhất có lẽ là tạm gác bỏ kế hoạch và chờ đợi đến khi có đủ ánh sáng. Điều này đặc biệt quan trọng khi di chuyển trên những con đường đèo, nơi nguy hiểm có thể ẩn chứa ở mọi góc độ, ngay cả khi bạn đi sát bên vách.

Đối với đèn pin xe đạp, độ sáng là một yếu tố không thể phủ nhận. Việc chọn một chiếc đèn có ít nhất 800 lumen là điều cần thiết, cùng với khả năng hoạt động ổn định và sẵn sàng sử dụng mọi lúc. Đây là một khoản đầu tư hợp lý, vì một chiếc đèn chất lượng không chỉ đảm bảo sự an toàn khi điều hành xe, mà còn tiết kiệm chi phí dài hạn. Điều quan trọng là đảm bảo rằng chiếc đèn này có độ sáng cao, chống nước tốt, dễ sử dụng và bền bỉ, từ đó mang lại trải nghiệm điều hành tốt nhất cho người sử dụng.

Đèn hậu xe đạp

Ánh sáng từ đèn hậu của xe đạp không chỉ quan trọng để người đi phía sau có thể nhận biết bạn đang di chuyển, tránh những tai nạn không đáng có, mà còn để bạn tự an toàn hơn trên đường. Đèn hậu cần được thiết kế sao cho bền màu, không phai, không mờ, và có khả năng chịu được mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mưa, gió, ẩm ướt. Hơn nữa, các thành phần điện tử bên trong đèn cũng cần hoạt động ổn định, đảm bảo thời gian sử dụng pin kéo dài, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe trong thời gian dài mà không gặp phải sự cố không mong muốn.

Tiền

Hằng ngày, nên mang theo khoảng 500k tiền mặt. Khi tiêu hết tiền, đến trị trấn hoặc thành phố gần đó để tìm ATM và rút thêm. Lưu ý rằng khi thấy có ATM ở trị trấn hoặc thành phố lớn, nên rút ngay vì có thể không có ATM khi đi vào vùng núi. Để dễ dàng tiêu tiền, nên chuẩn bị tiền lẻ trước.

Đề phòng tình huống xấu như mất ví, hãy nhét một số tiền khoảng 100 – 200k cùng một thẻ ATM phụ vào một nơi an toàn. Điều quan trọng là khi ai đó hỏi về giá trị của chiếc xe, không nên tiết lộ giá thực sự. Thay vào đó, có thể nói rằng chiếc xe là hàng Tàu mua cũ với giá chỉ vài triệu đồng. Chiếc xe đã đi qua nhiều điều kiện khắc nghiệt và bùn đất, có thể coi như là một loại ngụy trang.

Quần áo

Nếu bạn chuẩn bị đi vài ngày, cần khoảng 2-3 bộ quần áo. Trong mùa hè, bạn nên mang theo áo phông kết hợp với quần lửng đạp xe, còn vào mùa đông, áo giữ nhiệt mỏng kết hợp với áo ấm và áo khoác ngoài, cùng với quần dài.

Tôi thường chọn áo thun lạnh vì chúng khá nhanh khô, có tay dài để bảo vệ da khỏi ánh nắng mặt trời và cũng giữ ấm hơn trong mùa đông. Điều quan trọng là chúng nhẹ nhàng, mát mẻ, dễ giặt và thoáng khí.

Đối với quần, tôi thường dùng quần lửng thể thao thông thường thay vì quần bỉm, chúng cũng nhanh khô và có túi hai bên. Dù không phải là lựa chọn phổ biến, nhưng tôi cảm thấy thoải mái khi di chuyển, có phần cũng do tình hình tài chính gia đình không cho phép mua quần bỉm. Tuy nhiên, nếu có cơ hội, tôi khuyên bạn nên dùng quần bỉm vì chúng là sự lựa chọn tốt nhất, giúp ngồi lâu không cảm thấy đau mỏi.

Khi đến buổi tối để giặt quần áo, tôi thường chịu khó ngồi giặt và phơi, nếu chưa khô đủ, tôi sẽ treo lên baga xe đạp vài tiếng vào hôm sau là quần áo đã khô.

Mũ bảo hiểm, găng tay…

Mũ bảo hiểm: Đảm bảo an toàn cho đầu khi gặp tai nạn.

Mũ tai bèo (mũ rộng vành): Nhẹ nhàng, thoải mái và bảo vệ khỏi ánh nắng chói chang, cũng như một phần của mưa.

Găng tay: Một phần không thể thiếu cho người đi xe đạp, lựa chọn loại có đệm gel để cảm giác thoải mái hơn.

Áo mưa: Nên chọn áo chuyên dụng cho xe đạp vì nó nhẹ nhàng, dễ gấp gọn và có khả năng thoát hơi tốt.

Các thiết bị điện tử, sạc dự phòng

Tất nhiên, điện thoại di động không chỉ là một phương tiện liên lạc cần thiết, mà còn là công cụ đa năng cho việc tra cứu bản đồ, tìm kiếm địa điểm, chia sẻ trải nghiệm trên mạng xã hội, và thậm chí là để chụp những bức ảnh selfie độc đáo.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho thiết bị, hãy đem theo một túi chống nước hoặc túi zip chống va đập. Nếu có điều kiện, bạn cũng có thể cân nhắc đầu tư vào một chiếc máy tính dành cho xe đạp từ các thương hiệu uy tín như Garmin, Wahoo, IGSport, Cycplus hoặc Magene. Nhờ vào máy tính xe đạp này, bạn có thể truy cập các tính năng như tra cứu bản đồ và chỉ đường mà không cần phải dựa vào điện thoại di động.

Máy tính xe đạp không chỉ ghi lại hành trình của bạn mà còn cung cấp thông tin về vận tốc, calo tiêu thụ, nhịp tim, và công suất đạp, giúp bạn theo dõi hiệu suất của mình trong suốt quãng đường đi.

Kinh nghiệm chuẩn bị hành trang cho chuyến đi xe đạp địa hình dài ngày.

Đồ ăn, thức uống dụ phòng

Khi đi xa, quan trọng là phải duy trì cơ thể được cung cấp đủ nước và năng lượng. Nên ưu tiên uống nước lọc hoặc nước điện giải, tránh uống quá nhiều nước mía bù đường và không nên dùng nước dừa vì có thể gây mất cân bằng cơ thể. Nếu cần, có thể sử dụng nước đóng chai có chanh muối, nhưng không nên uống quá nhiều.

Đồng thời, khi đi xa cần có các vật phẩm chống đói và mệt như lương khô, bánh kẹo để tránh tình trạng hụt hẫng khi chờ đợi bữa ăn. Nếu có điều kiện, bạn có thể sử dụng gel năng lượng hoặc bột năng lượng pha nước, vừa nhẹ nhàng vừa cung cấp nhanh chóng năng lượng và điện giải. Các sản phẩm phổ biến như GU, Tailwind là những lựa chọn đáng tin cậy trong trường hợp này.

Phụ kiện sửa xe đạp, bơm

Có rất nhiều lựa chọn về công cụ trên thị trường với đủ mức giá và chất lượng. Bạn có thể tìm thấy những bộ công cụ từ 100k đến 500k với đủ các tính năng cơ bản. Nếu có khả năng tài chính, bạn có thể cân nhắc đầu tư vào các thương hiệu cao cấp như Topeak, Lezyne, hoặc Crankbrothers, với mức giá từ 600k trở lên, chúng sẽ đáng giá hơn nhiều.

Về săm xe, đảm bảo rằng bạn có ít nhất một cái săm dự phòng cho những chuyến đi ngắn và ít nhất hai cái cho những chuyến đi dài hơn. Đừng tiết kiệm vào loại săm vì chúng thường mỏng manh và dễ bị hỏng khi đi trên địa hình khó khăn. Tôi đang sử dụng các loại săm từ Maxxis và Schwalbe với kinh nghiệm tích lũy, tránh xa các loại như Kenda, Deli, hoặc CST vì chúng dễ bị dập, tự rách khi gặp đường xấu.

Bên cạnh săm, nên luôn mang theo một bộ vá sơ cua và bơm xe. Việc này rất quan trọng để đối phó với những tình huống khẩn cấp khi không thể vá được. Bơm tay hoặc bơm điện đều là lựa chọn tốt và tiện lợi. Nếu bạn muốn gọn nhẹ hơn, có thể xem xét sử dụng bình CO2 nén cho một lần sử dụng

Sau khi đạp xe trong khoảng 1-2 ngày, nên thực hiện việc lau chùi xích và bộ truyền động để giữ chúng sạch sẽ, đặc biệt là sau khi đi qua những điều kiện như mưa hoặc đường off-road. Sau khi lau chùi, hãy kiểm tra và bổ sung dầu cho xích để đảm bảo hoạt động mượt mà.

Ngoài ra, việc sở hữu một chiếc master link là rất quan trọng. Khi xích bị đứt, chỉ cần sử dụng master link để nối lại mà không cần phải thay toàn bộ xích mới. Một chiếc master link chất lượng có thể có giá từ 50 đến 100 nghìn đồng, vì vậy hãy chọn loại phù hợp với số lượng bánh răng của xích của bạn (8 speed, 9 speed, 10 speed).

Trên đây là một số chia sẻ được rút ra từ kinh nghiệm cá nhân của tôi. Maruishi chúc các bạn có những chuyến đi trên xe vui vẻ và an toàn!